从昨日起，铁路货运价格平均每吨货每公里上调1分5厘，上调幅度近13%，远超市场预期。农产品或最受铁路货运涨价影响，市场预期不少大宗商品都是“北货南运”，铁路货运价格上调之后，南方的煤炭、钢铁、粮食等大宗商品成本将出现不同程度的上扬。其中，大豆南运每吨或涨50元。

　　大豆南运每吨或涨50元

　　铁路货运价格上调对农产品“北货南运”影响最大。铁路运输主要是东北到南方内陆，或者东北到北方各港口，这样会抬高港口粮食收购价格。由于粮食整体运输成本上升，会间接影响到船运费用。由于目前玉米供大于求，短期来看，运费上调对玉米价格走势的影响有限。除了玉米之外，大豆、棉花等需要“北货南运”的产品成本也会不同程度提高，据估算，东北大豆到南方销售运费将上涨30~50元/吨。

　　主要运煤线路运价不变

　　煤炭从产地到消费地的物流运费在价格中占比也较大。不过此次铁路货运价格调整中，由于主要的运煤线路运价维持不变，因此对煤炭市场的影响将比较小。局部地区煤价有可能受运价上涨影响导致煤价小幅上涨。

　　钢铁长途运费明显增长

　　目前钢材的主要运输方式为铁路、公路和水运三种。 铁路运价上调之后，钢铁业成本将会增加不少。仅上海至南京300公里的距离，通过铁路就需增加成本4.5元/吨，如果更长距离的运输，成本将进一步上升，如果从新疆运到广州，运输成本将增加70元/吨。此外，铁路对原材料运输也有影响，原材料的成本上升将间接传导至钢铁。