据报道，2013年4月16日，泰州检验检疫局港口办检验鉴定科在对一艘来自中国香港的废钢船进行重量鉴定时，发现其存在重大短少的可能。4月18日晚卸货完毕后，检验鉴定人员第一时间登轮进行常数核算，经过认真测量和计算、反复核查船舶图表无误，最终确定该艘名为“EN HUI”、宣载5015.560吨废钢的中国籍散货轮，实际载重量仅为4776吨(这与卸货码头的过磅数字4781吨也较为接近)，短重率高达4.78%，为今年进口废钢短重之最。据此情况，鉴定科及时出具了重量证书，可为货主索赔提供了有力依据，预计索赔金额将达到9万美元。