上周铁矿石港口库存继续小幅上升。截至5月3日，全国30个主要港口铁矿石库存数量为6816万吨，较前一周增加13万吨，周环比增长0.19%。

　　分港口来看，上周铁矿石库存上升的港口数量略低于下降的港口数量，且库存量上升与减少的港口分布范围与上周相比出现逆转。其中，库存上升的港口由前一周的13个减少到12个，且主要集中在北方港口，而且增长量整体略大于华东的港口，其中增量最大的是京唐港和岚山港，京唐港较前一周增加41万吨，岚山港增加40万吨，而华东港口增量最大是青岛港，但增量仅10万吨。库存下降的港口由前一周的12个上升到14个，且主要集中在南方地区港口，其中湛江港减量居首，较前一周减少37万吨。

　　从进口来源地看，上周三大主要来源地铁矿石数量继续呈现增长不一态势。其中，来自澳大利亚的铁矿石数量为3129万吨，较前一周增加51万吨;而来自巴西的铁矿石数量为1336万吨，较前一周减少94万吨;来自印度的铁矿石数量为173万吨，较前一周增加13万吨。本周巴西、印度、澳大利亚三大来源地总库存为4638万吨，占港口总库存的68.05%，连续第九周表现出下降趋势，主流矿资源所占份额仍在继续下降。

　　上周铁矿石市场跌势加剧，普氏62%澳粉累计下跌6美金至128.5美元/吨(CFR)。本周由于国内五一小长假，市场成交非常清淡，并且节后两个工作日内，矿山招标价较前期大幅下滑，市场看空氛围弥漫，商家风险心理加重，多不敢入市操作。钢厂继续使用前期长协矿居多，采购节奏非常缓慢。

　　目前来看，下游钢材需求量仍未实质打开，钢市低迷基调难改，虽本周五偶现期货拉涨，但涨势很不扎实，钢市仍处风雨飘摇之中，行情走势极度不稳，那么钢厂打压原料采购价格毋庸置疑，矿价仍易跌难涨。在目前弱势清淡的行情下，各方操作均十分谨慎，买卖双方观望下，港口库存量亦处震荡趋势中，料下周库存量多维持小幅变化，继续上涨可能性稍大。