大秦线检修结束，煤炭调入量增加，秦皇岛港煤炭库存上周保持稳步上涨。上周（5/6-5/12），秦皇岛港煤炭铁路调入量增长，煤炭库存周内增加30多万吨，锚地船舶数量也出现增加，但是依然处于低位。

 　 秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，上周，秦皇岛港煤炭调入共计485万吨，较前一周增长了50多万吨，日均调入煤炭近70万吨，从每日调入量来看，随着大秦线检修的结束，每日调入量稳步增长，连续三天保持在70万吨以上。
 
　　调入量大幅增长，秦皇岛港调出量虽有所增长，但幅度相对要小，上周秦皇岛港煤炭调出量共计457.7万吨，与前一周相比增加了20多万吨，日均调出煤炭65万吨。当前煤炭整体需求不振，煤炭调出量虽有所增加，但是和去年同期相比，依然处于一个相对较低水平。
 
　　锚地船舶方面，上周秦皇岛港日均锚地船舶为75艘，环比前一周（51艘）增加了24艘。大秦线检修期间，秦皇岛港锚地船舶数量一直处于低位，一度降至50艘以下水平，大秦线检修结束，锚地船舶数量有所起色，但是与去年140艘左右的水平相差巨大，下游煤炭需求依然极度疲弱。
 
　　调入量大幅增加，调出量小幅回升，秦皇岛煤炭库存稳步增长，截至5月12日秦皇岛港煤炭库存由检修结束时的510.5万吨已经上涨至538.1万吨，一周上涨了27.6万吨。
 
　　同期曹妃甸、京唐港煤炭库存也均出现不同程度上涨。截至12日，京唐港区煤炭库存量为245万吨，增加60万吨，增幅为32.43%；国投曹妃甸港煤炭库存量355万吨，增幅1.42%。分析认为，大秦线检修结束之后，北方港口煤炭库存回升，目前下游煤炭需求疲弱，港口煤价缺乏支撑，在大秦线检修期间就一反常例小幅下跌的环渤海煤价或将再次承压。