根据工信部公布的2013年工业行业淘汰落后产能目标任务,今年炼钢需要淘汰产能781万吨,炼铁需要淘汰263万吨。其中山西将淘汰炼铁产能100万吨,占全国的38%。
尽管生铁冶炼淘汰计划较前两年大幅削减,但在我国推进结构转型的当下,面临着下游产业钢材市场整体环境偏弱的情况,生铁市场形势也极其不乐观,有大量企业已经停产。
据生铁贸易业内人士介绍,现今行业整体市场萎靡、库存高企、资金周转困难以及环保政策的倒逼,都令当下炼铁厂的停产局面日益扩大。
有必要指出的是,今年1至5月,在国内粗钢、钢材的产量增速仍然接近20%的情况下,作为钢铁生产必须工序的生铁冶炼,其产量增长仅为3.43%。
最新调研数据显示,目前山西地区炼铁厂开工率不足25%。生铁企业在运营方面要比钢厂更加灵活,因此山西炼铁厂的停工现象在其他地区也大范围存在。”
相比山西炼铁厂开工率不足25%,在钢铁企业云集的河北省,炼铁企业的开工率也很低。
据唐山一位生铁冶炼业内人士透露,炼铁厂停产属无奈之举,唐山好多钢厂最开始就是炼铁厂,纯粹的生铁厂这几年来规模一直在缩减。
另据了解,四川炼铁行业一段时期以来同样不景气。钢厂订单稀少,主流钢厂产量大幅缩减,对炼铁多停采自铸,市场需求较为清淡。铁厂出货不佳,且资金紧张,部分已停产检修,短期并无复产计划,整体进入无价无市态势,行情将维持弱势运行。
而在贵州,主流钢厂库存积压,部分开始限产、减产以缓解当前的困境,炼铁需求释放缓慢,市场成交疲软,商家心态悲观,有些炼铁厂已倾向停产。
作为本轮炼铁产能调整的重点地区山西省,一些中型企业同样遭遇了停产。山西鸿达钢铁集团有限公司一位负责人谈及自家炼铁厂时表示:“已经停了4个多月。”寥寥数字描绘出了目前生铁冶炼企业的惨淡。对于公司的具体运营情况,该人士表示不想多讲。
据此前的公开资料显示,鸿达钢铁拥有多座冶铁高炉,年产生铁50万吨。“鸿达钢铁的规模在山西算中型企业,其停工现状也只是目前山西生铁冶炼行业的一个缩影。”在一位生铁业内人士看来,受钢铁产能过剩影响,行业产业链上的炼铁厂减产、停工现象已非常普遍。
在太原生铁贸易商张可欣看来,今年炼铁厂的生意普遍不好做,为减少冶炼占款带来的压力,炼厂只能无奈停产。
生铁冶炼作为钢材生产的前期工序,受炼钢产业需求的影响较大。但今年上半年,其增速放缓明显。
中国钢铁工业协会的最新统计数据显示,今年1至5月,在钢铁工业完成投资中,炼钢业同比小幅增长1.72%,而炼铁业则同比下降14.57%。粗钢、钢材的产量增速分别为18.49%、17.85%,仍然接近20%,而生铁的产量增长仅为3.43%。
西本新干线的相关数据显示,今年1至6月,全国生铁产量35754万吨,同比增长5.7%。其中,6月份全国生铁产量5834万吨,同比增长仅为2.9%。
西本新干线首席分析师刘秋平表示,7月份之前,国内钢价一直下跌,钢厂前期也在亏损,导致生铁厂生存状况更加艰难。
进入7月,国内钢铁现货市场的综合钢价已连续三周上涨,平均周涨幅在0.73%左右。在刘秋平看来,炼铁是钢材冶炼中必须的前期工序,自7月以来,钢材价格的上涨,势必会传导至炼铁环节,提升炼铁厂的开工积极性。
据了解,在7月份国内钢材接连上涨的情况下,生铁市场盼涨心态急切。在停工超过4个月后,鸿达钢铁计划于本月末开炉。
而其他行业内部人士表示,炼铁厂此前停产属无奈之举,但在钢铁产能过剩的大背景下,炼铁厂何时开工,以及开工后的市场前景仍是未知数。
“前几年钢材供不应求的市场行情,给生铁冶炼企业创造了生存发展空间。”河北唐山一位炼铁行业人士无奈地表示,如今钢厂产能严重过剩,使炼铁厂举步维艰。
事实上,在涉及国内118家钢铁生产企业及贸易商中,部分钢厂依旧停采,生铁市场成交零星。
7月16日,在统计的41家钢厂中,在采购的钢厂只有15家,停采企业达到26家。
“目前正值淡季,钢厂采购意愿大都不强,也会抑制生铁的需求。因此,整体来看,生铁市场要弱于钢市。”中投顾问冶金行业研究员苑志斌分析称。
刘秋平认为,当前90%甚至95%的钢厂都使用自己炼的生铁。“钢厂自己有生产能力,就不需要外购了,这也导致生铁厂的生存空间不断被挤占。”
朱凌云表示,现在不管是钢厂还是铁厂,都提倡降低成本。钢厂降成本一方面上自己的高炉;另一方面直接采购铁矿石,比外采的生铁便宜。
据相关统计数据显示,炼钢所用生铁的产量占到所有生铁产品的90%,其他10%则用在铸造生铁、球墨铸铁等方面。
“目前我国生铁市场分布散乱,大都依附钢厂而建,议价权不高。”苑志斌认为,随着国家加强环保整顿,生铁的主要需求方中小钢企将面临大面积关停的风险。
在刘秋平看来,相比钢企,炼铁厂资金实力小,没钱上后续设备,所以不能自己加工成品,也只能卖生铁。
一位业内人士表示,有资金的高炉都上了,唐山好多钢厂本身就是由炼铁厂起家,纯粹的生铁厂,这几年来规模一直在缩减。
除了市场的供求因素外,环保政策也将持续作为炼铁产业调整的重要推力。据了解,为应对钢铁行业的节能减排,包括发改委、工信部、环保部等在内的主要管理部门已经就“环保淘汰”达成共识,即以是否排放达标作为淘汰钢铁落后产能的依据,而现有的衡量标准主要是产能和规模。据悉,具体的标准正由环保部制定,内容会非常细致,甚至包括具体的检测方法。在日前召开的“2013第四届中国钢铁节能减排论坛”上,工信部节能与综合利用司司长周长益表示:“我们和环保部在通力合作,要环保部在年底之前必须拿出环保排放、淘汰落后产能的标准。”另据了解,环保部已经掌握了9.7亿吨钢铁企业的排放情况,现在的核算用的也是全口径的,一个企业一个企业地算,各管理部门已经就“按日计罚”达成高度一致。伴随着“环保淘汰”的推进,相关的追责、问责机制也在完善。国务院节能减排“十二五”规划明确要求,钢铁行业二氧化硫的排放量,从2010年的248万吨下降到2015年的180万吨,下降27%。在各种高压环境下,环保部门紧抓钢铁行业不放,各项指标要求,促使新一轮钢铁行业的刷新。
西本新干线首席分析师刘秋平认为,在钢铁产能调整的大背景下,即使后期炼铁厂开工,其经营状况也不会太好,趋势只能是进一步缩减。
而朱凌云则指出,生铁冶炼厂并不会逐步退出市场,因为生铁产品分为炼钢生铁、铸造生铁、球墨铸铁,有属于自己的细分市常
现今,产能过剩已经不仅仅是炼铁等单个行业的问题,而是整个国内市场经济发展行业的通病,如今产能过剩带来的弊端已开始入侵整个行业,而要改变这种由来已久积累的过剩行情,必将经历一段痛苦的改革蜕变,比如淘汰、兼并重组等,只有果断并快速地进行休整,行业才能走出产能过剩的阴影。
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