据报道，广东自贸区初步方案调整为南沙、横琴、前海以及白云空港区域四者“打包”申报自贸区，相关部门近期将有工作组到粤，针对广东自贸区方案申报范围进行调研，重点将放在广州。

　　前天，上海自贸区概念股再度活跃，带动了申报中的广东自贸区概念股的走强，而市场也传出相关部门将就广东自贸区申报事宜进行调研。

　　有记者9日从广东省政府的一位官员处证实了上述消息，“目前，牵头广东自贸区申报事宜的主要有广东省发改委、人行广州分行以及广东省对外贸易经济合作厅等”。

　　他透露，“相关部门近期将有工作组来粤，针对广东自贸区方案申报范围进行调研，重点将放在广州”。据了解，此行的调研为例行程序。

　　关于广东自贸区的申报范围，从目前的情况看在不断扩大。早在7月份，广东省相关文件中，只有南沙新区在年内启动申报自贸区申报事宜。此后，横琴、前海等地也积极要求加入，广东省也对此作出统筹安排。

　　广东省省长朱小丹8月28日曾表示，“广东省政府给国务院的请示已经正式上报，南沙、前海、横琴将申请设立国家自由贸易区。而且这个自由贸易区，我们给它一个特殊的定位，叫粤港澳自由贸易区。”

　　而最新传出的方案中，广州白云空港也加入其中，壮大了申报的声势。

　　广州在申报自贸区上的砝码显然要高出广东其他区域。其中，南沙新区自贸区申报选址的规划面积为24.52平方公里，包括龙穴岛南部、北部和南沙湾三个区域。据了解，此前曾有研究机构针对南沙进行过自贸区的设计，建议南沙针对香港、澳门两地开放医疗和教育的注册、管理，货物贸易方面则是降低部分产品的关税。资料显示，广州空港经济区总面积约439平方公里，横琴新区为106.46平方公里，前海深港现代服务业合作区约15平方公里。

　　在8月底世界华商500强广东(广州)圆桌会上，霍英东集团行政总裁霍震寰建议，建设以广州市为中心的自贸区，吸引产业、贸易资源集中。

　　广东自贸区初步方案调整为南沙、横琴、前海以及白云空港区域四者“打包”申报，在暨南大学特区港澳经济研究所所长陈恩看来，“几个区应该是一盘棋。”此前三地单兵作战会有很多问题，比如造成功能重叠、在政策上相互竞争、各区的定位也不明确。但如果联合起来申报国家级自贸试验区，获批的可能性会大很多。

        对于如何分工，中山大学财政税务系主任林江认为，南沙进行综合实验，横琴侧重协调粤港澳关系，前海则着重进行金融创新。此外，广州是重要的航空枢纽，将白云空港纳入自贸区可以为广东的申报加分。