本周进口矿港口库存继续呈现上升趋势，但增幅较小。截至10月18日，全国30个主要港口铁矿石库存总量7298万吨，较上周增88，周环比上升1.22%，其中主流资源澳洲矿增加138万吨，巴西矿减少45万吨。

　　分港口来看，本周铁矿石库存上升的港口数量超过下降的港口数量。其中，库存上升的港口由前一周的15个增加到17个，以曹妃甸港增量最大，较前一周增加54万吨；库存下降的港口数量由前一周的14个减少到12个，以京唐港减量最大，较前一周减少40万吨。

　　从进口来源地看，本周三大主要来源地铁矿石数量增减不一。其中，来自澳大利亚的铁矿石数量为3366万吨，较前一周增加138万吨；而来自巴西的铁矿石数量为1335万吨，较前一周减少45万吨；来自印度的铁矿石数量为147万吨，较前一周增加3万吨。本周巴西、澳大利亚等主要进口矿来源地总库存为4848万吨，占比较上周上升。

　　本周进口矿市场继续向上震荡。随着炒作声中矿山招标量价齐升，普氏指数单周上涨1.5美元，港口现货市场较之前有所好转，询价者增多，但接盘稍显谨慎。下游成材表现不济，钢厂严控成本采购谨慎，市场对此波涨势延续缺乏信心。

　　从目前来看，铁矿石期货已于18号推出，后市波动频次将加大，特别是震荡上行可能性较大，因商家普遍有一个拉涨的心理预期。不过心理预期、消息面的刺激都是不能长期持续的，更重要的还是看下游需求，对于铁矿石期货上市，拉涨预期存在，但更主要的还是需要关注下游市场的参与度，预计下周港口库存有小幅增加可能。