位于安宁市的“东盟钢铁城”内，吴长立正忙着为前来商谈合作事宜的商家讲解钢铁城的发展规划和发展优势。“云南的钢铁、西南地区的钢铁，乃至全国的钢铁，都可以从这里运输到东盟各国。”

　　这名在云南打拼了18年的广西商人，早已成为一个地地道道的云南通，尤其在云南的“桥头堡”建设方面。“在面向东盟的经贸合作方面，云南具有得天独厚的区位优势。”作为云南省广西商会的常务副会长，吴长立对云南与广西的区位优势了然于心。他说，虽然广西与东盟的联系早已确立，但是在区位优势方面明显差于云南。“广西主要与越南接壤，仅有友谊关一个通道，发展明显受限。但是云南却与3个东南亚国家接壤，从昆明出发经昆曼大通道，可以将整个东盟连接起来，这样的优势，广西难以超越。”

　　东盟钢铁城，总投资46亿元，总建筑面积约98.88万平方米，是一个集钢材加工、交易、配送、金属材料研发、配套商业等为一体的综合生产性项目。经营范围包括钢铁以及五金机电、水暖器材等钢铁相关产品，服务范围可以辐射老挝、越南、缅甸、泰国、柬埔寨、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、孟加拉等9个国家的钢铁市场。项目全部建成投产后，可实现年销售收入300亿元，上缴税收2亿元以上，能解决当地劳动力8000人就业，是昆明市重点重大项目工程之一。目前，东盟钢铁城的一期项目已经开工建设，且正在开发信息化交易平台。“钢铁市场的电子化、条码化、信息化建设，将在网上实现中国钢铁市场的全部整合。”

　　东盟钢铁城落户安宁，是云南外向型经济发展的必然，也是现代新昆明发展的需要。吴长立说，东盟钢铁城是昆明市主城区钢材批发市场搬迁改造提升3年行动计划的配套项目，也是云南省钢铁市场要走向东盟的一个必然选择。“云南当前的钢铁市场，大多是各自为政，缺乏整体包装，难以实现群聚效应，在国外市场难以形成品牌。”因此，东盟钢铁城的规划是建成“一站式采购、一站式经营”的大型钢铁贸易平台。全部建成投入使用后，云南将彻底告别传统钢铁物流市场的散乱局面，实现加工、仓储、包装、配送等多环节的一体化。届时，东盟钢铁城的进出口额有望占据云南钢铁进出口总额的半壁江山，成为我国西南片区面向东盟的最大钢铁贸易平台。

　　吴长立说，东盟钢铁城选择安宁，最主要的原因是这里有突出的交通优势。它紧邻云南最大的铁路货运枢纽昆明市南亚国际陆港。而该陆港位于昆明铁路枢纽西北环线昆阳支线区域范围内，安晋高速公路和昆玉铁路之间，紧邻安宁市区，距离昆明中心城区27公里。现项目周边正在建设的道路包括浸太路、望海路、普河路，可连接的高速公路包括昆安高速、安楚高速、安晋高速、昆玉高速、昆武高速、昆墨高速、昆石高速，可到达全省各州市。同时，从昆明延伸的320国道等一批高等级公路以及沪昆铁路、内昆铁路等铁路网络，可以将全国的钢铁市场连成一体，为在东盟的市场提供强大的产能支撑。

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