蒙古煤炭储量是最大电煤出口国印度尼西亚的三倍,一方面渴望发展自身煤炭出口,但另一方面却面临吸引投资者进入同时保持控制权的两难处境.

　　一位行业官员称,蒙古今年的货运量将同比增长30%,超过500万吨,但仍不及政府既定目标1,200万吨的一半.

　　蒙古煤炭联合会主席Luvsandagva Davaatsedev在珠海举办的亚太煤炭贸易大会间隙告诉路透,"我们可以生产更多,但我们无法把它们运出去."

　　他并称,关键问题是,投资不足、基础设施欠缺及无法直接进入其他市场.蒙古大量煤炭输往中国.

　　中国海关数据显示,今年1-8月,中国由蒙古进口的煤炭同比增长约半,至363万吨.

　　Davaatsedev称,"蒙古和中国考虑在位于乌兰巴托东南的Shivee Ovoo煤矿建立绿色科技发电厂,该厂每年可消耗1,200-1,500万吨煤炭.电厂发的电将输往中国."

　　Davaatsedev表示,因仅有国有煤炭企业获准使用铁路,私人煤炭公司就只能通过公路运输,这增加了成本.

　　他称,"现存铁路已经非常繁忙,无法运输更多煤炭了,因其亦是俄罗斯出口到中国的主要干线."

　　一年前,Davaatsedev曾表示如果某些大型项目上线,蒙古出口到中国的煤炭五年内可提高六倍,达2,500万吨左右.

　　Tavan Tolgoi项目延迟

　　蒙古政府关注重大项目,但却苦于资金不足,政府在对保持煤炭资产的控制还是吸引外国投资者上有两种不同意见,特别是蒙古南部的Tavan Tolgoi煤矿开发项目,探明储量逾60亿吨.

　　Davaatsedev称,"由于对所有权意见不一,我们已失去了一些时间."

　　如果政府批准其所有权结构,Tavan Tolgoi地区煤炭产量有望急剧增长.

　　Davaatsedev并表示,除了修订法律,蒙古需要外国参与,以扩大煤矿开采,改善包括铁路、公路、电力和通信在内的基础设施.

　　他称,"蒙古甚至没有足够的机器、设备、或者技术对海关和检查部门出口的煤炭进行例行检查."