以钢铁为龙头产业的曹妃甸工业区，在建成之初刚好遭遇了钢铁行业的产能过剩，龙头企业首钢京唐钢铁联合有限公司(以下简称首钢京唐公司)已经连续四年遭遇亏损，但其内部却充满乐观。首钢京唐公司党委宣传部副部长王明江告诉《华夏时报》记者，首钢京唐公司的总体经营状况一直在变好。

　　11月28日上午，在曹妃甸文丰木业有限公司的办公室内，交易量排行全国前列的原木进口商人张意人正与文丰木业总裁贾振武讨论着未来北方最大的木材专业港口和原木加工基地的建设图纸。张意人告诉本报记者，他是来这里“抄底”的。

　　企业“熬冬”

　　11月18日，河北省公安、环保部门联合展开“斩污”行动，此次行动被誉为“环保史上最严”的治污行动，其目标主要针对钢铁行业。11月24日，河北省内的唐山、邯郸、承德等城市同时开展以化解钢铁行业过剩产能为目的的“周日行动”，唐山市辖区内，共拆除了5家冶炼企业的高炉。

　　“对生产方式落后的企业来说，这是一件坏事，但对我们来说，这绝对是一件好事。”王明江对本报记者表示，已经完成转型升级的首钢京唐公司没有接到任何有关减产的通知。

　　王明江并不避讳钢铁行业的产能过剩问题，他承认，目前钢铁企业的日子并不好过，但他也并不过分悲观。“我们徐总(首钢总公司总经理徐凝)给我们讲过一个笑话，说有老虎在后面追着一群人，我们不用跑得比老虎还快，我们只要跑得比别人快就行了，所以首钢京唐公司的目标很明确，我们要做钢铁业寒冬里最后一个被冻死的企业。”王明江说。

　　首钢京唐公司高级工程师吴礼云充满信心，他告诉《华夏时报》记者，目前首钢京唐公司在环保方面的投入，处于国内最高水平。“我们每吨钢材在环保方面的投入是170元左右，远远超过同行业水平。”他说。

　　本报记者在位于曹妃甸工业区内的首钢京唐公司厂区看到，炼铁高炉中冒出的烟呈白色，相比北京时期的首钢所排放的黑烟，从感官上让人感觉干净了许多。已在首钢工作30年的郭师傅表示，如今的曹妃甸厂区的确比曾经的北京厂区干净不少。“以前的工作服一周不洗就感觉上面有了一层灰，现在明显没有这种感觉了。”他这样告诉本报记者。

　　据吴礼云介绍，首钢最大的进步并非排放环节，而是对炼钢炼铁产生的工业废料的深加工。“目前我们生产中所产生的废料，全部经过加工后卖给了周边企业，曹妃甸工业区在规划之初就考虑到了这些问题，并将它叫做‘循环经济体系’，这对我们企业减少成本增加收益都有很大的帮助。”他说。

　　尽管首钢已亏损四年，但郭师傅告诉本报记者，目前普通基层员工的工资始终在增加。王明江则表示：“我们目前以每年十几个亿的速度减少亏损，预计明年就可以实现盈利。”

　　期望人气提升

　　关于曹妃甸的争议不止于工业区内，其配套生活区同样被人担心无人问津，但事实并非如此。

　　目前，曹妃甸商业街的一期工程已经完工，据该项目开发商宝骏金融街副总经理马连举介绍，单价为1.2万元每平米的底商已全部售完，而定位SOHO的商住两用商品房，目前也销售了50%左右，其中多为个人投资者。

　　马连举表示，目前曹妃甸整体发展所面临的最急需解决的问题，是人口增长速度还需要进一步加快。“目前马路上的人还是显得有点少，至少要让马路热闹起来才能算达标。”他说。

　　尽管提出了人口还需要进一步增加的建议，但马连举对目前曹妃甸的发展状况表示满意。据了解，在宝骏投资曹妃甸之初，宝骏集团总裁曾亲自带队到曹妃甸考察，在某公路桥上数了一天通过的车数量后，宝骏集团才决定在曹妃甸投资，并制订了详细的规划和分阶段目标。

　　“按照我们最初的想法，要在三年至五年内将楼盘全部出售，备用方案是做自持有物业。目前我们对项目的评估依旧保持乐观，曹妃甸的整体发展基本在我们的预期之内，所以暂时也没有启用备用方案的想法，我们的二期规划也已经如期动工。”马连举说。

　　曹妃甸区引入人口增长的另一个方式是引入大学城。距离工业区15分钟车程的“唐山湾生态城”一期将引入河北联合大学、唐山工业职业技术学院两所院校。来自曹妃甸官方的数据预测现实，到2014年9月开学季，这里将入住首批七万人的在校师生。

　　11月29日，记者在河北联合大学建设工地看到，这里的工人并没有停工迹象。该工地负责人对《华夏时报》记者表示，在进入11月15日冬季供暖期后，出于环保方面的考虑曹妃甸区大多数工地进入了“冬歇期”，只保留了一小部分紧急的工程工地。河北联合大学建设项目要赶在2014年7月全面交付使用，因此继续施工的申请得以批准。

　　据了解，河北联合大学校区内为师生提供生活保障的商业街，已经开始招商，目前已经有商户签订协议，准备在交工后投入装修。

　　企业“抄底”

　　准备向曹妃甸引入劳动人口的不止是政府，也有企业正打算在曹妃甸展开自己的版图，创造就业岗位。

　　贾振武对本报记者表示：“唐山的钢铁行业减产必定会使一部分劳动力失去就业岗位，而我们目前正在规划的木业运输及加工版图，合在一起大概能创造七千个就业岗位，肯定不能全部解决这部分劳动力的就业问题，但也算我们企业尽一份绵薄之力。”

　　文丰木业在曹妃甸的主要版图是建设木业专用码头，虽然没有铁矿石码头出名，但这是曹妃甸最初规划的六大码头之一，目前仍处在建设阶段。据贾振武介绍，曹妃甸码头是经国家质量监督检验检疫总局批准的，全国第三家具有溴甲烷熏窑建设资质的进口码头。由于此前的两个薰窑分别位于江苏和福建，因此曹妃甸也成为北方第一家具有熏窑功能的木材进口码头。

　　“曹妃甸木业专用码头的出现，将改变中国原木进口的传统格局。未来从世界各地进口的木材将不再需要先运到南方，再转运北方，未来曹妃甸将成为中国北方原木进口的基地。”贾振武说。

　　码头及劳动力优势也为曹妃甸吸引到全国及全球最著名的木业企业入驻。据贾振武介绍，张意人的海森木业有限公司是全国前三强的原木进口商，他们正在谋求在曹妃甸建设一个原木加工产业园。

　　张意人告诉本报记者，“明年我国东北将全面禁伐，因此华北、西北等北方地区对木材进口的需求将会越来越大。由于曹妃甸对华北、西北的交通辐射能力非常好，因此对发展木业拥有得天独厚的条件。”张意人说，他和朋友们将曹妃甸称为“中国最后一块未被开采的木业黄金地段”。

　　曹妃甸的木业发展优势也引来了国际木材商的关注，11月26日，曹妃甸文丰牧业与加拿大最大的木材出口商加拿大林产品有限公司签署协议，将组建合资公司，建设板材深加工项目。

　　据贾振武介绍，文丰木业与加拿大公司方面实际上早有接触，但对方一直在最后签约环节有所顾忌，但在十八届三中全会制定的改革方向完全披露之后，双方完成了闪电签约。“这可能也表明了外商对三中全会精神和对曹妃甸经济的认可。”贾振武说。