本周进口矿港口库存环比上周继续维持大幅上升局面。截至12月6全国31个主要港口铁矿石库存总量8329，较上周增加90，环比增加1.09%，其中澳矿3799增10，巴西矿1826增79。

　　分港口来看，本周铁矿石库存上升的港口数量明显超过下降的港口数量。其中，库存上升的港口14个，较上周同期减少4个，且以天津港增量最大，较前一周增加29万吨；库存下降的港口数量17个，较上周同期增加5个，福州港减量最大，较前一周减少14万吨。

　　从进口来源地看，本周三大主要来源地铁矿石数量增减不一。其中，来自澳大利亚的铁矿石数量为3799万吨，较前一周增加10万吨；而来自巴西的铁矿石数量为1826万吨，较前一周增加79万吨；来自印度的铁矿石数量为141万吨，较前一周增加3万吨。本周巴西、澳大利亚等主要进口矿来源地总库存为5766万吨，主流国进口占总库存69.2%，环比上周小幅增加0.3%。

　　本周外矿招标及平台成交活跃，带动普氏上冲4美金，钢厂采购现货信心微增，但因资金紧张，成交寥寥，部分商家为转嫁库存风险而让利出货，导致市场恐慌氛围蔓延。另外本周到港巴粗资源大幅增多得以延续，港口巴矿库存上升较为明显。随着期货矿热度逐渐下降，虽然现货价格微抬，但期现价差仍然很大，现货按照现在的进度想要赶上期货的难度相当，在未来140美金的高价船到港后，市场有可能受到冲击。综合来看，下周期货矿市场应该逐步回归理性，供需僵持之下港口库存小幅增长。