近日，张家港检验检疫局在对香港某轮所载的14.61万吨铁矿砂实施水尺鉴定时发现，其湿重短少1465吨，短重率为10.03‰，属严重短少案件。

　　经调查，该批货物之所以发生短重，原因在于装船时铁矿砂中的水分含量偏高。张家港检验检疫局测得的水分为6.96%，高于发货人在装货港所认定的6.50%，据此推断本批货物严重短少系装船时的货物实际水分远高于发货人认定水分所致。

　　为有效维护国内收货人的利益，检验检疫机构建议：在签订合同时，最好约定以卸货港检验检疫机构出具的重量检验证书作为结算依据；对客户信誉和市场情况进行综合评估，选择与信誉好、操作规范的国外公司进行合作；选择信用等级高的保险（放心保）公司投保货物短量险，以此来规避贸易风险；在必要时，可申请检验检疫机构开展装船前检验工作，从源头上控制短重情况的发生。