中铁快运煤粮运输稳定发展状况
　　据中铁快运报道，山西煤矿复产情况并不如想象中那样快，加上大秦线检修，秦皇岛港煤炭货源紧张，质量好的煤炭资源更是见紧，该港船舶待货情况严重，据中铁快运统计，10月21日在锚地停泊的船舶数量多达200艘。中铁快运在市场反映了解到，由于资源较紧，同时电厂存煤意愿不强烈，导致煤炭运输需求低弱，沿海运力充沛，近期的运输市场主要是一些大电厂的货源，小企业的货源下水量骤减，并且5000吨级小型船舶经营环境比2-3万吨级的船舶要恶劣。10月21日，主要煤炭航线运价指数全线下跌，其中秦皇岛－上海、天津/京唐－上海、黄骅－上海运价指数分别报1339.99点、1198.13点、1106.83点，较上周分别下跌5.02％、4.36％、4.55％，跌幅尤为明显。
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　　中铁快运了解到本周金属矿石货种运价指数在北仑至上海航线运价的拉升下，091028zpzd表现出上涨的态势，10月21日该货种指数报收1004.80点，较上周上涨2.13％，其余航线运价保持平稳。由于8月钢材价格暴跌，铁矿石进口量大幅下降，9月份在钢厂补库拉动下，9月我国铁矿石进口创下天量，且由于钢厂看好第四季度行情，也带动了铁矿石需求的增加。
　　本周，大连港玉米价格较上周略显涨势，但库存不多，虽然从价格上看，当前南北港口仍存在利润空间，但货主对关内玉米即将批量上市表示观望，发运谨慎。中铁快运在船多货少的态势下，北方至南方销区的粮食运价也是逐周下降。10月21日，该货种指数报收849.86点，较上周下降1.13％。
　　本周沿海原油及成品油运输行情稳定，运量皆有所减少。但中铁快运了解到随着我国经济加速回暖，将推高第四季度柴油消费，而强劲的汽车销售状况可能为汽油需求提供支撑，预计国内成品油需求上升。