中钢协最新统计数据显示，2013年11月，全国重点大中型钢铁企业亏损20户，环比10月同期增加2户，亏损面达到23.26%，亏损面环比扩大2.33个百分点，当月亏损额为11.41亿元，环比增亏1.60%。行业持续低迷之下，有钢市风向标之称的宝钢股份再次上调了2014年钢材出厂价格。业内人士表示，宝钢订单良好助涨其提价底气，但钢市整体供需形势不乐观，预计其他钢企2月价格政策最多是保持平稳，预计重点钢铁大中型企业的亏损面或将继续扩大。

　　宝钢逆市提价有底气

　　自2013年12月10日宝钢股份上调2014年1月出厂价之后，1月13日，宝钢股份又宣布上调2月钢材出厂价。

　　调价政策显示，热轧产品上调80元/吨，直属厂部的CQ级软钢产品及非汽车(行情 专区)品种钢上调120元/吨，DQ级软钢上调70元/吨，热镀锌产品上调50元/吨，电镀锌产品上调100元/吨-150元/吨，镀铝锌上调50元/吨，无取向电工钢和取向电工钢价格维持不变。

　　去年汽车销量增长让宝钢有了提价底气。中国汽车工业协会统计数据显示，2013年全国汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，再创全球产销纪录。“2013年汽车发展好于预期，增长迅速，加上最近几个月家电市场有所回暖，使得宝钢有了提价的底气。”中国联合钢铁网分析师胡艳平对记者表示。

　　业内人士表示，进口铁矿石均价还在130美元/吨左右，且受海外天气因素以及国内钢厂年底备货需求支撑，短期矿价难以进一步回落。为了转嫁成本压力，宝钢也有上调价格的需要。

　　“尽管宝钢股份是钢市风向标，这次恐怕其他钢企不会跟进涨价，因为其他钢企都没法与宝钢的市场强势相比，其他钢企2月价格政策至多是保持平稳。”胡艳平表示，“其他钢企多面临下游机械、船舶等需求不乐观的影响。”

　　钢企亏损面或继续扩大

　　根据中钢协数据统计，2013年前11个月，亏损面最高的是3月，当月列入统计的重点大中型钢铁企业共有39家亏损，亏损面高达45.35%。从4月开始，亏损面逐渐震荡收窄，至10月，亏损企业减少至14家，亏损面降至16.28%，比3月的高点回落29.07个百分点。但从10月开始，亏损面又有所扩大，11月当月的亏损面悄然上升至23.26%，比9月扩大了6.98个百分点。从亏损企业的亏损额来看，2013年6月的亏损额最大，当月亏损企业的亏损额高达29.15亿元，9月亏损额逐渐下降至9.39亿元。从10月开始，亏损额缓慢上升的势头开始隐现，10月亏损11.23亿元，11月亏损11.41亿元。

　　中联钢研究中心吴芳指出，造成去年10月以来全国重点大中型钢铁企业亏损面扩大的原因主要有三：

　　一是钢材价格与铁矿石价格波动不能完全同步，甚至相互背离。

　　二是时值钢材需求淡季，钢材市场供大于求的矛盾再次凸显。

　　三是2013年钢材市场冬储气氛很平淡。进入钢材消费淡季，钢市需求疲软，再加上为了还旧贷、借新贷，钢贸商年底不敢囤积大量钢材，占用大量资金。而且，近两年来在银行对钢铁行业的信贷控制得很严，钢贸行业的贷款总额已经大幅降低，能吸纳的钢材库存明显降低。
     
        中国证券报