由陕西省科学技术厅组织并主持的专家鉴定委员会，对西安天厚公司研发的“柴油净化器”进行了科技成果鉴定。结果认为，该项成果可使柴油机油耗降低５％以上、尾气排放减少２０％以上，延长了柴油机的使用寿命；该项成果处于国内柴油过滤技术的领先水平，建议进一步加大推广力度。

    西安天厚公司创建于１９９２年，是一家专业从事“润滑管理”与“主动维护”技术推广、油液质量检测仪器和柴油净化器的研制、开发、生产、销售为一体的国家级高新技术企业。

    公司坚持“以技术为先导，以节能为己任”的经营理念，在油液质量检测、柴油净化领域孜孜以求，进行着不懈的努力，并取得了丰硕的成果。

    起步

    １９９２年，毕业于西北工业大学的张钢柱放弃安逸的高校工作选择下海，创办了西安天厚电子技术有限责任公司，专业从事油液质量检测产品的研制和开发。

    这个领域，一直是我国油品检测行业的一大空白。在润滑油的更换方面，我国一直存在着两个极端：一是在润滑油还很干净的时候将其换掉；二是在润滑油已受到严重污染时不舍得将其换掉。这两个极端直接造成的结果就是：润滑油的直接浪费和设备的严重损伤。

    曾在中国设备管理中心任职的张钢柱深知我国在此技术领域的现状，深知中国在此领域理念、观念、核心价值上与世界的巨大差距。

    知难而上的张钢柱和他的专业研发团队，以致力于振兴中国的设备管理和润滑管理为己任，开始了艰难的探索和创业之路。

    １９９２年，天厚公司研发的ＴＨＹ系列油液质量检测仪推向市场，填补了我国油品检测行业的一大空白，从根本上解决了“油该不该换”这个长期困扰设备管理工作者的难题，并科学地确定换油时间，变“按期换油”为“按质换油”，对我国设备管理中的节能工作做出了重要贡献。纽约《侨报》、香港《快报》、《人民日报》海外版、《中国新闻》等多家新闻媒体对此作了报道并给予高度评价。

    公司共研发出了包括４项国家专利在内的九种型号的油质检测仪，广泛应用于国内外的油田、港口、机场、运输、机械、科研等部门，并在实践中总结出十几大类３００多种油品的报废指标参考值，使“按质换油”成为可能。

    探索

    “板凳要坐十年冷”，搞科研就要耐得住寂寞，绝不可心浮气躁。经过十余年超乎常人的付出和努力，天厚人终于踏入蕴藏巨大潜力又亟待解决的柴油净化领域，并运用最新的理念和边缘性复合型科学知识，在该领域取得了丰硕的研发成果。

    ２００４年，我国经济飞速发展所带来的能源消费达到了急剧增长阶段，能源稀缺以及环境恶化问题正不断凸现。

    据权威数据统计：严重污染的柴油会造成发动机耗油量增加５％—２０％，甚至更高。对中国而言，柴油的污染问题更加严重。

    中国的发动机拥有量非常巨大，如果能使其寿命延长２—３倍，如果能产生５％—１０％的节油，如果能使发动机的维护费用降低１００倍，会发生什么？

    这一年，走过原始创业时期的张钢柱和他的团队开始谋求企业的第二次崛起，他将目光从单纯的润滑管理投向设备的主动维护。

    张钢柱认为，如果把发动机比做一个人，那么润滑油就好比是人的“血液”，燃油就相当于人的“食品”。人们都知道“病从口入”的道理，如果吃了不干净的食品，吸入不清新的空气，就会生病，危及健康。发动机也是一样，如果进入发动机的燃油、空气和润滑油出现问题，发动机就会受到损伤，使用寿命就会下降。

    对发动机来说，通过各种途径进入发动机中的微粒，就是它损伤的根源。那么，如果有办法对进入发动机的燃油、空气和润滑油的三个途径进行清洁控制，发动机的主动维护工作就已完成，发动机的使用寿命将会得到保证。

    ２００４年，西安天厚公司与美国波士顿预滤器公司合作研发了“洁能保”系列柴油净化器，该产品可有效滤除柴油中的杂质、胶质及沥青质等，能有效保护发动机、降低维修费用、降低尾气排放、提高燃油利用率，节油可达５％—２０％，尾气排放降低２０％—６０％，水分去除９０％以上，节能减排功效显著。

    突破

    天厚公司研发的“洁能保”系列柴油净化器，是中国柴油净化领域的重大突破，一经推出，立即引起社会的关注和市场的强烈反响，现已广泛应用于油田、渔港及各种以柴油为动力的车辆、工程机械上。

    作为先进的管理理念和实用的节能减排技术，柴油净化器净化技术的推广应用，不仅完全符合当前国家的大政方针，而且也必将为企业带来良好的经济和社会效益。

    经过近６年的实验，“洁能保”系列柴油净化器所带来的巨大节能增效作用和巨大的实用价值都一一得到证实。

    数据显示，在我国的大型油田、渔港、客运、专用机械、重型汽车、内河航运等柴油发动机上，已安装“洁能保”柴油净化器的发动机的动力明显增强，节油达５％以上，最高可达２０％。同时，尾气黑烟减少２０％—６０％甚至消除。这样，发动机的寿命就会延长５０％—３００％，故障率降低３０％以上，维修费用降低５０％以上。

    为了攻克业界对柴油净化传统认知上的壁垒，张钢柱亲自带领他的团队在国内的大型油田、渔港、客运、专用机械、重型汽车和内河航运所用的各种型号柴油发动机上免费安装“洁能保”柴油净化器，然后用精密的检测数据来说服他们。

    他们的自信，来源于天厚人科学创新的技术优势。一是“洁能保”柴油净化器采用双级特制材料过滤技术，在满足精度的前提下，使纳污能力比传统滤清器提高３０倍，滤芯更换周期延长３０倍以上；二是采用双级并联及增加过滤面积的方法，在保证高精度的前提下几乎不增加流通阻力；三是采用特殊方法去除了柴油中的杂质、胶质、沥青质及腊质，使发动机燃烧室不易积炭并大大延长喷油嘴使用寿命，达到节油减排的效果；四是采用特殊方法使得油水分离能力大大提高，达到９０％以上。

    “西安天厚研发的柴油净化器吸收了国内外相关产品的优点，结合国内柴油市场现状，设计思路独特，具有过滤效率高、纳污能力强、体积小、安装方便等特点，能够为发动机提供清洁的柴油。”业内专家，中国大型运输机办公室主任、研究员张大伟这样认为。

    硕果

    ２００９年２月，交通部道路运输协会、陕西省交通厅将陕西西安、湖南长沙、辽宁沈阳、浙江宁波确定为“洁能保”柴油净化器节能减排实验区，在这四个地区开展由四地道路运输协会、试验单位和公司三方共同参与的较大规模实验活动。

    天厚人用严谨的态度、科学的手段和方法、完善的程序开始了严密、规范的实验，大范围的实验结果既令人信服，更使人鼓舞。

    油田业：包括我国大港油田、新疆库尔勒油田、大庆钻探公司、塔里木油田、长庆石油勘探局钻井工程总公司、重庆钻井工程公司等在内的大型油田。而大庆、华北、长庆、大港油田，已将公司的“洁能保”柴油净化器列为每一井队的标准配置。

    “我们２００５年给油田上的大功率柴油机安装了天厚公司的柴油净化器，和２００４年相比，设备有三个比较突出的特点：一个是柴油机的使用寿命。我们从２００４年的八千多个小时，提高到２００５年的一万多小时，整个寿命提高了１７％；第二个就是柴油机的故障率，２００５年下降了２２％；第三个就是柴油机的维修费用和使用维修配件，２００５年下降了３３％。这些对我们柴油机的使用状况改善非常大，也取得了比较好的经济效益。”大港油田第一钻井工程公司设备管理科主任雷先革如是说。

    塔里木油田第六勘探公司也为此进行了为期两年的跟踪统计对比：２００７年与２００６年相比，全年柴油消耗量下降８％，节约柴油１６００吨，维修成本下降２１％，仅２００７年柴油使用量及维修费用两项共节约成本近千万元。

    渔港业：柴油净化器在渔船上的推广，可节约燃油５％以上，同时设备维护成本大幅下降，设备维护成本仅为原先的１／１０，大修周期延长一倍以上，维护工作量大幅下降。

    浙江各地海洋与渔业局已将该产品列入政府扶持的柴油节能设备，由政府财政补贴７０％，在象山、舟山等地渔船大力推广该产品的安装使用，普遍受到渔民的欢迎。２００９年，浙江省政府在全省继续推广该产器的安装及使用。

    “２００６年１１月份，柴油净化器到石浦市场。渔民用了后，普遍反映能减少车子的黑烟，发动机的声音是绝对静下来了，声音好听。还有一个最主要的是能够节约柴油，使用过的渔民都觉得这个产品蛮好的。都说很喜欢，他们都准备订购第二台。”浙江石浦渔港亚萍渔需用品经销部谢琇珉说。

    车载柴油净化器：２００８年３月，公司开发出“洁能保”车载柴油净化器新品，主要针对排量在１５０马力以上、以柴油为燃料的大型车辆及工程机械。已陆续在湖北武汉恒通公交客运、陕西天石水泥商砼、山东济南公交、湖北孝感安捷客运、江苏徐州公路运输、陕西延长油田车队、湖南龙骧巴士１４７线、云南昆明、大理公交、贵州六枝特区公交、沈阳城际客运等近二十个地市公交、运输公司进行了大面积实际运营环境节油对比试验，验证了产品在营运环境中良好的节油、减排效果。

    ２００９年２月，在西安、长沙、沈阳、宁波四地开展的实验活动中，仅沈阳一家公司一次就安装５０台净化器进行试验。

    上述实验数据证明，安装使用柴油净化器能达到：发动机动力增强；节油率一般可达到５％以上，尾气排放下降２０％—６０％，车辆噪音下降１％—２％，对于在用车使用时间越长效果越好。　　

    效应

    “洁能保”柴油净化器，如果能够在全国推广使用，根据已经获得的实验数据的平均值计算，每年可为社会节省柴油费用６００亿元，并可大幅度降低维修费用。同时，还可减少尾气排放５０％以上，减少有害气体排放７００万吨以上。

    如今，能源的日益稀缺，油价的不断高涨，环境的急剧恶化等等都为人类敲响了警钟。

    在我国，因不合理使用机器而造成的能源损失和经济损失数以万亿计。据权威数据统计：严重污染的柴油会造成发动机耗油量增加５％—２０％，甚至更高。对中国而言，柴油的污染问题更加严重。

    “如果解决不了这个问题，现在国家要求的国Ⅲ、国Ⅳ发动机就无法正常工作。加之目前使用的所有国外发动机为了满足我国比较脏的柴油，都降低了使用标准，尾气排放、耗油量与国外同类发动机相比差别很大。”张钢柱说，目前，国内柴油“净化”缺乏有效办法，而满足国家标准的柴油滤清器因柴油污染无法正常使用，降低柴油滤清器的精度后就会产生发动机故障率高、发动机寿命降低、维修费用升高、耗油量上升、尾气排放增大等问题。

    “柴油发动机生产厂家与机动车辆生产厂家及行业人士，没有真正认识到柴油的污染会对发动机节油减排有如此大的影响。”张钢柱认为，一旦解决了柴油的污染问题，中国每年可节约柴油６００万—１２００万吨，直接收益４００亿—１０００亿元，发动机故障减少、寿命延长及维修费用降低所创造的间接收益在５０００亿元以上。同时，可减少尾气排放５０％以上，减少一氧化碳气体排放６７０万吨。按照减少２５％计算，每年可减少碳氢化合物气体排放２６万吨、氧化氮气体排放６７万吨。

　  　据他们提供的试验数据分析：经“洁能保”柴油净化器净化后的柴油燃烧效率高，设备动力增强，并达到节油及净化尾气的效果。以４３０马力的旋挖机为例，每天工作１２小时，需要柴油２３０升，四个月更换一次滤芯，目前试验测定的节油率是１５％，按最保守的节油５％来计算：２３０×５％×１２０天＝１３８０升。

    以此推算，每更换一次滤芯最少可以节油１３８０升，价值６９００元以上。如果按照实际节油１５％计算，节油可以达到４１４０升。

    “若在全国得以推广使用，根据我们已经获得实验数据的平均值计算，每年可以为社会节省柴油开支费用６００亿元，并且大幅降低维修费用及尾气等对环境的危害。而要解决上述问题，国家只需花费３００亿元和出台相关政策即可。”

    “要彻底解决柴油污染造成的各种问题，国家必须重视在技术层面解决柴油净化的问题。我们愿意将所有技术无偿贡献给国家，以彻底解决柴油净化问题，让国家在发动机的节能减排上能实现质的飞跃。”张钢柱说。             
荣誉

    未来，天厚公司将继续致力于改变中国人对设备维护的理念，以推广“润滑管理”及“主动维护”的新理念为使命，以延长发动机寿命及节约燃油为目标，用高科技、高质量的环保产品回报社会。

    “天道酬勤、厚德载物”。无疑，张钢柱和他带领下的西安天厚公司率先走到了我国节能环保技术的最前列。

    公司非常注重新产品研发，明确提出了“边缘性、超前性、持续性、协同性”的科研理念，连续多年在新品研发及试验设备购置等方面的投入达到销售收入的１５％以上，在我国节能减排的领域内，形成了完善的产品研发体系，进行了大量没有先例的试验，积累了丰富的研发经验。

    作为拥有自主知识产权的民营企业，天厚公司目前共取得国家专利９９项、３３件注册商标，并被列为“国家火炬计划项目”、“科技型中小企业技术创新基金立项”等项目，获得了“国家创新基金”的支持。

    公司研发的产品先后获得“全军科技进步二等奖”、“中国国际专利技术与产品交易会金奖”、“第六届国际发明博览会金奖”、“中国仪器仪表发明专项奖”、“西安市科学技术奖”等奖项。

    天厚公司也先后荣获“国家级高新技术企业”、“陕西省著名商标”、“陕西知识产权优势培育企业”、“陕西省专利创业富民工程实施单位”、“西安市知识产权百强优势企业”、“西安市著名商标企业”等多项荣誉称号。 

来源：中国经济新闻网