中汽协报告显示,2014年1月,全国汽车产量为205.17万辆,同比增长了4.4%、环比下降了4.0%;全国汽车销量为215.64万辆,同比增长了6.0%、环比增长了1.0%。
其中,乘用车产量为171.06万辆,同比增长5.5%、环比下降4.0%;销售量为184.69万辆,同比增长7.0%,环比增长3.9%。同比来看,MPV(多用途汽车)的销量居于首位,达到66.8%。1.6升及以下排量乘用车、自主品牌乘用车市场占有率均有所下降。
1月份,商用车产量为34.11万辆,同比下降0.6%,环比下降4.1%;销量为30.95万辆,同比增长0.2%,环比下降13.4%。
据数据可知,今年1月份,我国汽车总销量已经突破了单月历史最高纪录。
针对此数据,有业内人士作出分析称,春节因素导致今年1月工作日同比去年减少一周,但我国汽车市场销量总体依然较佳,凸显了市场需求的强劲态势。
中汽协在报告中同时公布了去年汽车行业重点企业的营收情况。规模以上企业累计实现主营业务收入63222.60亿元,同比增18.35%,也创下历史新高。
我国汽车需求的强劲与汽车行业的蓬勃发展势必也将影响钢铁、铝、镁等制造汽车的主要金属材料的供需。
根据了解,汽车生产原材料中,钢材零部件所占的比重在三分之二左右,品种遍及板材、型钢、带钢、钢管等。钢铁行业人士表示,我国汽车消费的增长也同样将对汽车制造用钢以及维修用钢需求的增长起到促进作用。
此外,由于目前中国开始实行IV级排放标准,对环保的要求大大提升,而汽车轻量化是节能减排的重要手段之一。以铝、镁合金取代钢铁的应用则是目前实现汽车轻量化的关键,近年来,在汽车的缸体、缸盖、离合器罩、插接件等多种零部件中,铝镁合金的使用已经愈来愈多地取代了钢材。
业内人士表示,我国汽车工业发展迅速、消费人群大幅扩张,后市对于钢铁、铝、镁等金属的需求将进一步增长,有望对其消费形成利好推动作用。
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