他说,因为山西大雪,山东从山西调入煤炭的数量已经大减。具体减少多少,还没有准确的统计数字。

　　“通过铁路到鲁的煤炭数量已经减少,通过公路运输到鲁的煤炭更是接近于零。”这位人士说。

　　在山西持续数天大雪之后,从前日午后开始,山东省由西向东也迎来了暴雪天气,双重因素使得主要依靠外省调入发电用贫瘦煤的山东明显感受到了紧张。

　　公路受阻铁路基本正常

　　山西是全国第二煤炭生产大省。在已入冬的情况下,山西省煤炭外运是否会受大雪影响？

　　CBN记者昨日获得的信息是,铁路运输影响不大,而公路运输几乎全线受阻。

　　山西大同站货运相关负责人昨日告诉CBN记者,连日大雪对晋煤外运虽有影响,但影响程度有限,“大同方面煤炭装运基本正常。”

　　“客运方面受影响大些,主要是晚点,货运方面现在虽有晚点现象,但基本上是按照原来的调度计划运行的。”这位人士说,“影响并不大。”

　　公路方面的煤炭运输情况比铁路要糟糕许多。据山西省交通运输厅昨日的介绍,全省16条高速公路有15条已全部封闭,而煤炭主要运输通道的国道、省道等运行也基本受阻。

　　根据山西省气象台的信息,从9日开始的该省大范围强降雪过程,有望在今日晚间结束。此次天气过程形成的降水量、积雪量已经创了历史新高。

　　煤价将上涨？

　　大雪是否会对煤炭价格造成影响,山西省社会科学院能源经济研究所所长王宏英昨日告诉CBN记者,这主要取决于两个因素,一是风雪持续时间,二是秦皇岛等的煤炭库存。

　　王宏英说,要说大雪没有影响是不可能的。现在太原市的蔬菜价格都以倍数上涨,主要是蔬菜运不进来。同时,据他的了解,煤炭也很难运出去。

　　除了公路运输之外,晋煤外运的主要通道是通过大秦铁路到秦皇岛码头。秦皇岛码头的煤炭“库存”尚属充足。

　　根据此前的信息,到11月7日,秦港内外贸煤炭库存总量从10月17日379.3万吨的低点回升至789.5万吨。