今年以来，铁路货运量呈现出低位趋稳回升、总体走势向好的走势。从10月份货运量情况看，全省日均装车19947车，较上半年回升了1776车，日均运量133.7万吨，接近去年同期水平，较上半年增加4.3万吨，达到了今年以来的最高水平。

　　从1至10月份的货运量累计数来看，货运总量降幅较上半年回升了9.6个百分点，铁路货运量企稳回升的特征较为明显。

　　分析人士表示，煤、焦、铁等产品需求不足仍将是制约铁路运量快速回升的主要因素。虽然山西工业经济运行出现了积极变化，呈现出企稳向好的态势，但工业经济总体 仍处于低位运行阶段，钢铁、焦炭、化工等主要产品需求不足、价格倒挂现象仍然存在，影响了企业扩大生产和运输的积极性。

　　据山西省经信委经济运行处提供的数据，1至10月份，全省铁路总运量完成37255.6万吨，同比少运8597.万吨，下降18.8%，其中煤运量30742.1万吨，下降20.3%，其他物资运量完成6513.5万吨，下降0.6%。

　　“预计全年货运量将下降1亿吨左右。”上述处室在分析中这样提到。

　　针对此情况，山西省经信委与太原、北京、郑州铁路局做出了分析。昨日，省经信委相关人士在接受本报记者采访时表示：“今年铁路货运量出现巨幅下降，其原因一是国内经济受国际金融危机影响，工业经济大幅下滑，出口受阻，山西煤、焦、铁等主要产品需求严重不足。其次是地方煤矿整合造成煤炭产量的较大幅度下降，前三季度，全省生产原煤43135万吨，同比下降10.8%，全省外运煤炭3.亿吨，同比下降了24%。”本报记者 张磊 来源：山西青年报