钢铁产能严重过剩、行业不景气。重钢集团控股的重钢股份2013年报显示，其亏损额高达24.99亿元。

　　6月20日，在重庆市国资委组织的市属国企学习长安经验的座谈会上，重钢集团董事长刘加才在接受21世纪经济报道记者采访时说，今年，重钢股份将通过技术创新，从内部降低成本做起，千方百计减亏20亿元。同时，重钢集团明确了五大非钢产业，以矿产资源、工程建设、房地产开发、物流配送、气体制造等为主导的非钢业务力争在“十三五”末，占据整个集团销售收入的一半左右。

　　直面亏损

　　2013年年报显示，作为重钢集团的钢铁主业代表——重钢股份实际亏损近25亿元。

　　谈及经营亏损原因，刘加才对21世纪经济报道记者说，和大多数钢铁生产企业一样，在产能严重过剩、钢材价格大幅下降和国际国内经济增速放缓、需求减少的大背景下，重钢股份的主导产品——船用钢板每吨售价从2008年最高点7000多元跌至现在仅3000多元，去年重钢股份生产了500多万吨钢材，每吨钢材平均降价200多元，重钢股份的降价损失就达14.5亿元。

　　“矿石、煤等原材料成本也降了，但远远小于钢材的跌幅。”刘说，今年5月底，国内钢材价格指数为94.27，比20年前该指数刚建立时还低了5个百分点。

　　“环保搬迁，虽然让老重钢脱胎换骨，但也背上了沉重的负债。”刘给记者算了一笔账，重钢集团实施的环保搬迁工程，初步估算总投资为367亿元，尽管老重钢位于主城区的土地出让换来140亿元的真金白银，但部分用于收购澳洲铁矿和减员分流等支出后，实际用于环保搬迁工程建设的资金仅为100亿元左右。

　　另外250多亿元的资金缺口靠贷款或发债。重钢股份曾发行了20亿元债券，另外大量的银行贷款、信托产品、融资租赁等均加大了融资成本。

　　“通过去年的资产重组，目前重钢集团资产负债率为72%，不算太高，但重钢股份则高达81%。”刘加才说，由于环保搬迁工程投资巨大、行业形势总体持续低迷，企业资金状况较为紧张，还款压力巨大。去年底，重钢集团将其搬迁至重庆长寿投建的钢铁生产相关资产及配套公辅助设施转让给了重钢股份。

　　压缩成本减亏

　　今年，在重庆市国资委开展学习盈利能力强的长安自主创新与管理提升后，重钢集团也提出，将通过技术创新，强化管理，从内部降低成本做起，重钢股份千方百计减亏20亿元。

　　降低铁水成本。铁水成本比同行高，是重钢股份巨亏的重要原因。这家周边矿山资源很少的钢铁企业90%多的铁矿石都在外部采购。“精选后品位55%以上的西昌钒钛磁铁矿从矿山运到铁路有一段成本，再从西昌铁路运到重庆长寿，每吨矿石仅运输成本就是230多元，如果按矿石炼成生铁1.8：1，生铁的运输成本高达400多元/吨。

　　“进口矿运到长寿，物流成本就更高了。”刘加才说，澳大利亚、巴西的好矿本身售价就高。

　　原来重钢股份的大高炉要吃好矿，设计入炉品位在56%以上，现在保留部分好矿的基础上，用非主流、价格低的矿进行优化配比，通过技术攻关，现入炉矿品位已降至50%左右，其入炉消耗燃料比较之以前还低。

　　今年铁水成本逐月下降，5月铁水成本较1月每吨已下降448元。“全年吨铁成本平均下降200元，如生产600万吨铁就可减少12亿元成本。”刘加才说。

　　他说，同样，重钢股份的炼钢成本也偏高，通过技术创新，炼钢成本下降100元/吨，生产600万吨钢材就可降6亿元成本。还有轧钢成本，虽然和同行差距不大，但还有50元/吨的降本空间，又可减少3亿元。

　　在钢材售价上，尽管要提高很难，但重钢股份正通过营销和产品结构调整，力争使中板、热轧板卷的市场售价和对标企业的同类产品持平，或比之略高。

　　刘加才说，通过钢铁主业自身的努力，重钢股份今年20亿元的减亏任务有望实现。