中国驻巴西大使李金章日前撰文称，目前，中国成为巴西最大贸易伙伴、最大出口目的地、最大进口来源国和主要投资来源国，巴西是中国在拉美和金砖国家中的第一大贸易伙伴。两国在能矿、农业、电力、金融、制造业、基础设施等领域合作发展势头强劲，给两国人民带来实实在在的利益。

    中国是巴西重要的铁矿石出口国之一，其2013年累计向中国出口约1.5亿吨铁矿石，占中国全年进口量的20%左右。2014年这一数据预计还有增幅，料将达到1.6亿~1.7亿吨。习近平在同巴西总统迪尔玛·罗塞夫会谈后表示，中国将鼓励企业加大对巴西石油、能源、钢铁等战略型领域的投资，并将继续开展在巴西的铁路等基础设施建设。中国将进一步推动与巴西的外交及经贸关系，深化相互了解及投资与合作。

    山东省是钢铁大省。根据划定的钢铁产业结构调整“路线图”，山东通过淘汰落后、联合重组、优化布局等步骤，组建六大钢铁集团，将重点建设日照钢铁精品基地。按照《山东省人民政府关于贯彻落实山东省钢铁产业结构调整试点方案的实施意见》，到2015年，通过减量调整、低碳发展、机制创新和对外开放，钢铁产业转方式调结构将迈出实质性步伐，产业布局得到不断优化，自主创新能力显著提高，装备水平和产品档次大幅提升。按照这个“路线图”，山东将“成为全国钢铁产业结构调整先行区、发展循环经济示范区、碳排放考核示范基地，成为全国重要的现代化绿色钢铁制造基地。”

　　除了铁矿石本身，巴西铁矿资源对山东钢铁产业的另一大影响，则是港口贸易。业内人士指出，铁矿石到港，特别是35万吨的巴西铁矿石大船到中国，最终选择在哪个港口停靠，将会直接改变沿海港口的格局，对港口估值带来颠覆性的变化。

　　一名港口专家透露，国内港口目前能停靠的大多是30万吨的船，没有一个港口可以真正达到40万吨级，但是一部分港口对40万吨级有“兼靠”能力。这些港口为：大连港、青岛董家口港、日照港、连云港、舟山港。根据这些港口布局，山东的区域优势明显。其中董家口港拥有世界上最大的40万吨级矿石码头，港区将以铁矿石、原油、煤炭等为重点，形成国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心。而日照港则可以接纳适当卸载过的大船，未来岚山港会考虑适应需求。