在大宗商品价格上涨以及市场需求旺盛两大因素的助推下，宝钢10日晚率先宣布将2010年1月的产品集体提价，其主流产品调价幅度最高达600元/吨。有钢铁价格风向标之称的宝钢此番提价，或将拉动其他钢厂的跟随提价。

　　作为谈判代表的宝钢，此次提价也让人联想到目前仍在预热阶段的铁矿石谈判，似乎暗示着钢厂希望借此来抵消谈判涨价带来的成本上涨。分析人士认为，实际上，提价无疑令本来处于劣势的中方在谈判中更加被动。此外，因为市场需求并不具备价格大幅上涨的基础，后期钢材市场将面临更加严峻的局面。

　　聚焦1宝钢提价缘何来势凶猛？

　　在连续上调了几个月的钢价后，代表国内钢铁价格风向标的宝钢再次上调了明年1月份钢价，大部分钢铁产品价格上调人民币300至600元/吨。此次调价后，宝钢主要产品价格基本恢复到2009年高位，价格仅略低于9月份、10月份出厂价格。

　　在此次调价中，主要品种冷轧板上调550元/吨；酸洗上调400元/吨；热镀锌板上调400元/吨；电镀锌板上调600元/吨，以宝钢给出的代表产品列表价格为例，涨幅分别为11.5%、9.1%、8.0%、9.1%；另外，彩涂板上调300元/吨；无取向硅钢上调600元/吨，代表产品涨幅分别约4.9%、10.6%；热轧产品上调300元/吨；中厚板上调50元/吨。

　　国信证券一位不愿具名的分析师表示，宝钢调价受下游销售推动作用明显。根据中汽协的统计数据，前11个月国内汽车产销突破1200万辆，年内将稳超1300万辆，达到历史最好水平。而其车板正是宝钢的拳头产品，占据国内50%左右的市场份额，目前国内40多家汽车厂稳定采购宝钢产品，车身应用比例逐年扩大，不少车型更100%采用宝钢汽车板。汽车销量无疑拉动了宝钢汽车板的销售，据了解，3季度商品坯材销量由1季度的498万吨回升至618万吨，尤其是汽车板等部分产品甚至供不应求。

　　在11月份调价中，宝钢仅仅取消了前期对热轧、热轧酸洗、冷轧及热镀锌等产品优惠100-300元/吨的幅度。而武钢则选择了直接上调其主要产品价格，热轧卷板和冷轧上调300元/吨，线材普涨150元/吨，镀锌产品上调300-400元/吨。值得注意的是，比较宝钢最新价格与武钢12月份价格可以看出，冷轧和镀锌产品上宝钢不仅补涨了12月份与武钢的价格差距，同时进一步提高了价格。