大部分省份GDP数据的回落，显示出经济下行压力大，大部分完成全年目标困难的各地政府层不淡定了;近期纷纷召开会议，商量着后期继续加码稳增长措施进一步加码来提升经济增速;由于房地产行业还处于自身调整期，作为能快速拉动经济增长另一些措施---基建建设和投资，则成为其中的重要部署点，河北、河南、以及广州等地区相继表示要大力推进重大基础设施投资，促进大项目工程建设加速。

 

　　在此之前，由于主要经济数据一致处于回落状态，其实政府已经推出了一系列的稳增长措施，比如房贷政策放开、央行定向宽松、发改委密集批复铁路基建投资项目等等，明确表示显示了中央稳定经济增长的心态，都对提升国内钢市需求以及提振市场信心均起到积极作用。其中又以限购限贷政策的松动以及铁建项目的加速推进为亮点;为啥不说资金，因为虽然央行一直在维持宽松的资金环境，但对于产能严重过剩的钢材市场，信贷从来都是紧缩的，资金紧张问题对于钢市一直就是难以丢开的紧箍锁。

 

　　至于房地产的限贷政策的放开，笔者认为，暂时对于钢市的提振不大;因为作为存在高库存压力的行业，显然其去库存化的过程也是非常痛苦的，短期内仅仅靠限贷松动刺激的刚需促进成交的提升来消化的话，这条路实在是有点长，还不说其实银行的放贷实行力度足不足的问题。

 

　　然后铁路基建项目方面来看，10月底，国家发改委批复同意新建蒙西至华中地区铁路煤运通道、大同至张家口铁路客运专线、川藏铁路拉萨至林芝段，3个项目总投资超过2000亿元;加上之前铁路投资全年要完成8000亿的目标，总投资将超过千亿;一个那么大的工程建设完成的话，将会给钢市带来多少需求释放!!

 

　　不过理想是美好的，现实中问题却依旧少不了;铁总三季度的财务报表显示，截至2014三季度末，铁总贷款已达3561.91亿元，截至当期，铁总的长期负债已经累计达到28895.42亿元，金额惊人。这么高的贷款，可看出基建投资的资金基本全是从银行借的，至于为啥银行能那么慷慨，这不用我们去忧心，自然是政府想的办法。不过这也反映其吸引的社会融资远远不够，现在就那么多的贷款了，笔者就不得不担心后期资金是否能准时到位来推进其加速建设了。

 

　　除此之外，大项目建设对于钢市确实能带来更多的需求，三四个月或者更长时间的累积效果也是相当可观的。不过它毕竟是相当耗时的工程，一天能建设的进度就那么多，每天平均下来，其实也是很难在短期内看见明显效果的。因此，稳增长在不断加码，笔者认为，近期难以为钢市带来明显的需求释放，提振市场信心的作用比较大。

 

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　　原标题：稳增长措施继续加码 钢铁行业需求分析