与此同时，我国的钢铁产量却在下降，铁矿石需求进一步降低。其中,钢厂是铁矿石的主要需求方，由于资金紧张，目前钢厂普遍采取低库存策略。今年以前钢厂的进口铁矿石库存天数最高可达40天，而今年以来进口铁矿石库存天数最高仅29天，钢厂的低库存策略压制了铁矿石价格。

 

　　铁矿石港口到货量仍处于高位，进口铁矿石港口库存达到5周以来的高点，反映出今年钢厂、贸易商的冬季补库意愿不强。这与年底钢厂资金紧张以及铁矿石价格弱势下行有关，港口库存的逐渐增加，也会进一步抑制其补库热情。

 

　　随着铁矿石港口库存突破亿吨并创新高的同时，其背后所隐藏的巨大贸易风险，也渐渐随之浮出水面。

 

　　伴随着港口库存的持续增长，国际矿价却持续走跌，国内参与铁矿石贸易的主体，不得不面临被套的尴尬。在铁矿石贸易融资中,有部分钢企及贸易商持观望态度，在借用铁矿石融资之际，并没有进行对冲避险。对此，铁矿石价格一旦出现大幅下挫，对铁矿石贸易商而言，资金将缩水严重。而且,资金缩水后，钢贸企业就会出现偿债困难，随后银行扣押抵押品并进行拍卖，而拍卖会造成铁矿石价格的进一步下跌。