本周，沿海煤炭运价继续下行，主要港口库存则持续下降。新年伊始，北方和华东华中地区地区出现强降雪天气，大雪不仅增加煤炭需求，也给煤炭运输带来困难；受恶劣天气影响，南方大部分电厂煤炭库存不足，且日耗煤量超过日供煤量，预计电煤总库存还将持续下降，电厂补库存需求强烈。煤炭供给方面，山西煤炭资源整合进入收官阶段，但中小煤矿投入生产并形成能力尚需时日。铁路方面，铁道部要求进一步加大电煤组织力度，在装车上，各局灵活掌握，不受电煤装车计划限制，只要有请求就尽力组织装运。同时将部分冻煤车调往南方，将运用车逐步调往北方，改善卸车情况，提高装卸车效率。在这些因素影响下，主要港口煤炭库存持续下降。

今后一段时期，寒冷天气仍将持续一段时期，电厂补库存需求仍将较强；供运方面，随着山西省煤矿企业兼并重组工作的推进，部分已成完兼并重组工作的煤矿企业将陆续复工复产并完成技术改造，预计2010 年该省可新增煤炭资源 5000 万-8000 万吨左右，全年产量将达到 6.7 亿-7 亿吨。在山西省展开煤炭资源整合后，全国各煤炭生产大省已经陆续着手进行资源整合。如河南省将很快跟进，推行由骨干企业对30 万吨以下产能的小煤矿进行兼并整合，将矿产优势资源向国有企业集中。不过春节将至，煤矿安监力度将加大，这或将影响部分产能释放。因此，预计主要港口煤炭库存会继续下降，但存在波动的可能性。

运价：本周沿海煤炭运输航线市场运价继续下行。秦皇岛至上海和宁波航线市场运价报分别收于 60 元/吨、56 元/吨，分别比上周下跌11 元/吨、16 元/吨；秦皇岛至广州航线市场运价为 83 元/吨，比上周下跌 9 元/吨，天津、京唐至上海港的航线运价为 58 元/吨，比上周下跌 14 元/吨。目前南方各大电厂存煤依然告急，煤炭需求旺盛。港口又因恶劣天气几度封航，存在一定程度的船舶压港现象。短期内，沿海运价仍将下行，不过受寒冷天气刺激煤炭需求以及制约运力供给影响，沿海运价出现波动加大。

库存：截至 1 月 6 日，北方六港（不包括黄骅港）煤炭库存 1110 万吨，较上周减少 68 万吨，下降 5.8%。本周, 受大雪影响，部分港口封航。不过港口方面通过积极组织，使得港口生产有序进行，如曹妃甸港 1-6 日共装船 17 艘次，煤炭吞吐量完成 34.6 万吨。