随着我国经济发展进入新常态，经济增速也从高速增长转为中高速增长，各主要工业行业都相继进入了转型升级的新阶段。从主要用钢行业来看，经过30多年的快速发展，其产品产量已经达到相当的规模，因此自身的增长空间也已经不大。一些行业、产品将进入低速增长或零增长时期，有的行业甚至已经出现下降。如造船、铁路、家电，以及机械工业中的工程机械、重型矿山设备、机床工具和农业机械等子行业，部分产品产量在2010年~2012年到达峰值后也开始下降。

    在这种形势下，用钢行业未来对钢材需求总量的增长是不乐观的。同时，随着上述行业用钢需求集约化、个性化的趋势越来越明显，钢铁消费已经真正迎来“拐点”。

    房地产行业“衰落”

    2014年，房地产行业以出乎意料的速度进行了新一轮的调整，表现在房地产固定资产投资增速大幅下降、新开工面积持续负增长。那么，今后房地产行业这种“衰落”态势是否会持续？对建筑用钢需求又有怎样的影响？

    从长期来看，房地产行业已经不可能再恢复到过去那样“疯牛”式的增速。理由有以下3个方面。

    一是目前房地产市场库存升至历史高位。据中国指数研究院统计，截至2014年12月底，全国20个代表城市可售面积为18782万平方米，较2013年同期增长25.5%，为近5年的最高水平。从出清周期来看，到2014年12月底，代表城市平均出清周期为14.8个月，比2014年初延长3.4个月，处于2010年以来的较高水平。近两年来，二、三线城市的住房空置率不断提高，最近更是有消息称一些保障性住房出现空置的情况，这表明房地产行业低迷的根本原因在于房地产市场供需关系的调整。

    二是目前全国各地仍有不少在建和拟建的项目。有关研究显示，截至2014年末，全国商品房待售面积高达6.21亿平方米，达到历史最高水平，相当于2008年全年全国商品房的销售面积。而且，受前两年房价疯涨的影响，不少大型开发商囤了不少地，多家大型房企的自有土地足以支撑5年的开发使用，这也意味着今后很长一段时期内房地产的供应仍然有增长的空间。

    三是尽管去年全国各主要城市相继放松限购、限贷等调控政策，市场却并不“买账”。据某业内机构统计，2015年1月份监测的主要城市累计成交面积环比2014年12月份下降28.89%，超9成的城市环比下降。进入2015年，房企在年末冲刺后进入盘整期，楼市整体表现欠佳，2月份受春节假期影响，预计楼市成交将继续走低。

    不过，从短期来看，房地产行业面临的环境较2014年有明显的改善。住建部、财政部多次表态，在推动保障房建设、托底民生保障的同时，将通过加大货币安置比例、政府回购商品房作保障房源的方式，拓宽保障房源渠道，通过市场筹集房源，提高住房保障效率，推进三、四线城市房企去库存化。

    与此同时，货币环境也正在趋于宽松，有望缓解房地产行业的资金压力。央行于2015年2月4日宣布了准备金率下调0.5个百分点的消息，为房地产市场吹来暖风，同时房地产市场对于下一轮降息的预期也在增强，预计此轮政策效应将延续至春节后发力。央行还称，如果房地产市场出现大幅波动，将出台一些措施，如调节贷款与价值比率。国家开发银行表示，2015年全年力争发放棚改贷款4000亿元以上，棚改贷款向中西部、东北地区，以及国有工矿、林区、垦区棚户区改造倾斜。

    在政策环境和货币环境趋于宽松的情况下，预计2015年房地产市场有望略微转暖。不过，鉴于当前庞大的库存量，预计2015年房地产新开工面积不会有明显增长，用钢需求不会比2014年有明显增长。

    产能过剩中的制造业

    近两年来，与钢铁消费密切相关的制造业也面临着产能过剩、需求不佳的严峻形势。在这一背景下，部分制造业固定资产投资出现下降，制造业的用钢需求也已经进入峰值平台区。

    受累于固定资产投资增速的下降，机械行业首当其冲受到了很大的影响。而且，当前机械装备的社会保有量已经很大，新建项目、新投设备总量再难以大幅提高，今后更多的需求来自于改造项目和更新维护。2014年前11个月，工程机械类产品如挖掘机、装载机的产量分别下降11.9%、12.3%；金属冶炼设备、金属轧制设备产量分别下降2.4%、13.2%；多年持续快速增长的中型拖拉机，受市场需求放缓的影响，产量下降7.9%。基于此，预计2015年机械行业下行压力同样较大。

    据造船行业统计，截至2014年12月底，全国手持船舶订单量为14890万载重吨，比2013年底增加13.7%。虽然手持船舶订单量有所回升，而且另外两个衡量造船行业活跃度的重要指标———造船完工量和新承接船舶订单量并不十分理想。2014年，全国造船完工量为3905万载重吨，同比下降13.9%；全国新承接船舶订单量为5995万载重吨，同比下降14.2%。造船行业恐怕再难回到金融危机之前的水平。

    从家电行业来看，大家电产量已经进入零增长时期。据了解，2014年前11个月空调产量增长13.8%，冰箱增长0.3%，洗衣机下降4.5%，清洁电器、厨房电器、大家电的工业库存处于历史高位。而且大家电中的绝大部分产品百户家庭拥有量已经达到世界发达国家水平，后期的市场将以更新消费为主。从行业自身来看，产品高端化和节能环保的趋势越加明显。因此，预计家电用钢方面将维持稳定，难有大规模增长的现象出现。

    在这种情况下，部分在过去两年中大量吸引钢铁企业填补需求缺口的行业，也开始出现供大于求的迹象。以汽车行业为例，虽然汽车产销量仍然保持增长，但商用车产量和自主品牌乘用车市场占有率持续下降，而国内钢铁企业在汽车板上的扩张仍未结束。据业内机构统计，2015年~2016年有8条冷轧镀锌汽车板产线投产，加之2014年没有完全释放产量的新产线，预计未来两年冷轧系汽车板产量仍有1300万吨~1500万吨的新增量。

    不过，随着“一带一路”战略、新型城镇化规划的推出，一系列以此为核心的基础设施建设和相关产业发展的规划已经浮出水面，这将给处于产能过剩泥沼中的钢铁行业带来新的发展机遇。不论是内销还是出口，都能拉动一大批钢材的需求，而且还能推动产品结构的调整和钢铁企业经营模式的变革。

    适应需求结构调整要求

    当前，主要用钢行业的结构调整已经取得了一系列的进展，这给钢铁行业带来的不再是量的增长，而是替代性的、结构性的需求调整，以及对商业模式和服务模式的新诉求。

    首先，高强化、轻量化、减薄化成为下游行业的发展趋势之一。在建筑钢材领域，提高钢材强度、减少钢材使用量、Ⅲ级以上钢筋取代Ⅱ级钢筋，高效、节能和环保是未来建筑钢材使用的方向。在汽车用钢领域，中国钢铁工业协会提出，应重点发展700兆帕及以上高强度汽车大梁板、780兆帕~1500兆帕高强度汽车板等，以适应汽车轻量化的要求。在家电领域，大家电产品的箱体板材厚度普遍出现减薄趋势，预计家电行业对高强度减薄板的需求将继续增长。同时，集装箱产品的轻量化也是未来的重要趋势，其对钢板减薄的需求越来越迫切。

    其次，部分行业还对钢材品种的规格、尺寸和结构提出了新的要求。近年来，大家电产品出现了向大容量方向发展的趋势，因此在用钢方面对宽幅板提出了规格和质量性能上的新要求。据中国钢铁工业协会介绍，目前国内钢厂在幅度1500毫米以上的板材品种供货上仍有缺口，部分需要进口。

    同时，家电产品的高档化趋势使得其对钢材的品种结构和性能质量提出了新需求。电冰箱侧板、门板和大家电箱体对材料的机械性能、加工性能、表面质量、平整度等提出更高要求；洗衣机内筒、热水器内胆对不锈钢的成形性能、焊接性能、耐蚀性能提出了更高要求，对高性能铁素体不锈钢彩色预涂板与覆膜板需求上升。

    再其次，下游行业对钢铁行业的服务模式也提出了新的要求。中国钢铁工业协会指出，未来住宅“工厂化”的生产趋势，将提高对钢材的使用需求，改变传统的供应模式。同时，建筑行业面临环保压力升级的挑战，钢材生产企业完全可以通过创新服务模式赢得客户。例如，可以通过延伸产业链，建设剪切加工配送中心，事先将钢材剪切、加工并组装成工地所需要的规格、尺寸，这样不仅可以减少钢材的浪费，为建筑工地节省了加工的时间，更重要的是，克服了困扰建筑施工现场的扬尘等环境问题。

    集装箱、机械制造、造船等行业希望钢铁企业缩短钢材交货期，并及时反馈订单信息，对箱厂的需求做出快速反应，还希望钢铁企业的技术、销售部门人员能深入厂家，进一步了解集装箱用户的特点和材料需求，及时解决生产过程中遇到的材料问题。例如，机械行业的用户希望钢铁企业能完善钢材防锈包装，使产品到厂不需要重新处理就可以使用。由于船东修改船型、修改合同等情况越来越普遍，船厂需要反复改变生产进度和订货计划，有时临时采购的钢材量要接近或超过年初计划量，但钢厂在这方面不能及时满足要求。