韩国浦项钢铁公司日前完成印度马哈拉施特拉邦(Maharashtra)冷轧板厂的建设，其作为印度最大汽车用钢生产厂家的地位得到进一步巩固。该冷轧板厂年产能180万吨，耗资7.09亿美元，现在能为已投入生产的年产能45万吨连续镀锌生产线和年产能30万吨退火和涂层板生产线提供稳定的冷板供应，同时也将为印度政府大力推动的制造业发展做出贡献。在马哈拉施特拉邦冷轧厂的庆典仪式上，浦项首席执行官权五俊称，“我们承诺，通过采取进一步措施，继续帮助印度经济的发展，而不仅仅作为钢材的提供者。”浦项也请求印度政府帮助维持该厂的稳定运营，印度政府也表示尽一切所能推进与浦项的合作。此外，浦项还探讨了与印度主要钢铁企业如JSW、SAIL等可能的合作。重启光阳厂热镀锌生产线建设

　　浦项称，暂停的光阳厂热镀锌生产线项目将于今年10月份重启。浦项早在2010年4月开始在光阳厂建设该7号连续镀锌生产线(CGL)，但受当时市场下滑影响，浦项决定暂停该项目建设。据悉，7号连续镀锌生产线年产能50万吨，耗资3000亿韩元(约合2.73亿美元)，预计将于2017年6月投产，产品主要供应汽车部门。过去几年，受益于国内外需求增加，韩国镀锌板卷(包括汽车、家电和其他用途)产量获得稳步增长。2014年韩国镀锌板卷产量达到764万吨，同比增长12%;出口189万吨，同比增长3%，其中向中国出口45.2万吨，同比增长9%，向日本和泰国分别出口34.8万吨(同比增长47%)和18.7万吨(同比增长11%)。

　　浦项厂2号高炉进行换衬

　　浦项从2月6日起对浦项厂2号高炉进行换衬，历时约100天，预计耗资3200亿韩元，将于今年5月中旬恢复送风。2号高炉换衬是浦项在2013年8月声称的2014-2015年现代化改造计划的一部分，预算总计4.02亿美元，其中换衬耗资3200亿韩元，另外1000亿韩元用于更换烧结机等。2号高炉于1976年投入运转，内容积2550m3，这次换衬并不计划增加炉容。浦项称，换衬期间浦项厂粗钢产量不受影响，主要通过提高其他高炉产量来弥补。浦项预计今年粗钢产量达到3840万吨，比2014年的3770万吨增长2%。

　　瞄准集装箱船用高端厚板

　　浦项宣布，其生产的抗脆性裂纹E40厚板已通过总部位于汉堡的德国劳埃德船级社认证，将用于建造全球最大的集装箱货船。该抗脆性裂纹E40厚板屈服强度为400MPa，最大厚度为100mm。据了解，这种厚板可用于生产新一代超大型集装箱货船(装载量19200标准箱)。

　　从去年开始，国际船级社协会要求大型集装箱货船建造时必须使用通过抗脆性裂纹认证的厚板。浦项计划今年生产3000吨抗脆性裂纹厚板，并到2017年将产量提升至1万吨。2011年3月浦项光阳厂年产能200万吨的厚板生产线投产后，该公司厚板年产能已经提高至700万吨。

　　钢之家

　　原标题：浦项钢铁近期动态