俄罗斯《金角报》供黑龙江经济报专稿近年来，由于散装和大宗货物对外贸易运输的需求增长，需要扩建相应的运输和港口基础设施，并且这主要是在远东地区。根据信息分析网络出版物PROVED报道，这是当前的形势迫使货主和承运人优化自身的投资计划。

　　行业专家对于俄罗斯煤炭供应出口量扩大的可能性评价不一，不久前在莫斯科举办的一系列专家研讨也证明了这一点。一方面来说，短期的预测说明亚太地区方向同欧洲方向不同，近年来供应动态有所增长，而另一方面，则提到最大型的消费国，如中国和印度，需求量下降。PROVED数据显示，去年，从俄罗斯共向欧洲出口了6000万吨煤炭，向亚太国家出口量为6500万吨。

　　在中国GDP增长速度放缓的背景下，正在进行从能源、资源消耗型至更加高科技产业的经济结构调整。专家认为，过去一年的统计数据成功的反映了这一点，这也将对中国制造商的未来规划产生影响。因此，2014年中国进口的煤炭总量为2.9122万吨，同2013年相比降低10.9%。原因还在于中国国内产煤能力的增长。在过去的四年中，煤炭的年生产能力达48.8亿吨，超过当前需求8.8亿吨。据中国专家评估，今年中国市场上能源煤的价格可能再跌10%—15%，而炼焦煤价格下跌25%—35%。

　　俄罗斯经济发展部的数据也同PROVED机构的专家意见相一致。根据该部预测，2015年中国将坚持旨在进一步减少煤炭进口的战略。

　　至于俄罗斯向亚太地区其他国家，比如日本，供应煤炭的重新定位，根据《RZD partner》访问的专家意见，这涉及到市场上的高度竞争，特别是同澳大利亚供应商之间的竞争。澳大利亚国内目前正在进行煤炭领域升级政策，引入煤炭开采和向港口供应的新型技术，这使其开采和运输成本有所降低。

　　2015年1月1日起，《商品煤质量管理暂行办法》开始施行。《办法》规定了严格的环保指标，煤炭进口门槛提高。再加上国内煤炭价格持续下降，导致进口俄罗斯煤炭失去价格优势。2015年1月，黑龙江省进口煤炭货值仅94.63万美元，与去年同期相比锐减96.84%。此外，2014年10月，中国取消无烟煤、炼焦煤及其他烟煤等五种燃料的零进口关税，分别恢复实施3%—6%的最惠国关税，关税调整对进口煤冲击较大。

　　据黑龙江出入境检验检疫局公布的数据显示，2015年1月，作为中俄经贸合作重要通道的黑龙江，共进口煤炭294批，货重为2.01万吨，货值仅为94.63万美元。