国内产能过剩，“走出去”自然就成为当前中国钢铁企业的一大新希望。

　　海关总署的数据显示，2015年1～3月，钢铁出口量同比增长40.7%，达2578万吨。如果不出意外，2015年钢铁出口量将破1亿吨。

　　但加速走出去时，中国钢铁业也频遭“双反”，据不完全统计，仅2014年就有80多宗。

　　出于减少钢铁国际贸易摩擦的考虑，中国政府也相应作出一些政策调整。比如在2006年9月，将大部分钢铁产品的出口退税由11%降低到8%;11月又对钢坯增收10%的出口关税。收效甚微后，板材和线材的出口退税干脆从8%直接降为零。

　　2014年12月，财政部和国家税务总局联合下文，对于含硼合金钢等钢铁产品出口退税率调整为零。

　　“国外的双反恰恰说明，他们怕我们走出去，没必要担心这个。但调整也是有必要的。”全国工商联中小冶金企业商会原名誉会长赵喜子告诉记者，全世界钢铁大国出口大都在10%以内，中国钢铁出口量最好控制在15%以内，目前还有增长空间。

　　“双反”之下，一些中国钢铁企业也开始寻找新的出路。

　　2014年11月，河北钢铁集团增持全球最大钢铁贸易与综合服务商—瑞士德高国际贸易控股公司股权至51%，实现对其拥有绝对控股权。这是迄今为止中国钢铁企业首次收购国际成熟商业网络。

　　河钢集团董事长于勇表示：“德高公司将对中国钢铁的出口贸易起到重大帮助。”

　　“不能再简单地把钢铁产品卖出去了，而是钢铁资本和产业要借国家战略走出去。”中国物流与采购联合会副会长蔡进表示。

　　海外直接投资方面，河钢也有大动作。2014年9月，河钢与南非工业发展公司、中非发展基金签署《南非钢铁项目合作谅解备忘录》。不出意外，一座年产500万吨的大型钢铁厂将在南非拔地而起。

　　在此之前，河北民营钢铁企业德龙钢铁集团在泰国开建了一家钢厂。德隆钢铁总经理左硕文透露，这家钢厂今年将投产。

　　另有消息称，曾经西非收购铁矿石项目折戟的山东钢铁集团，仍有意向在当地建钢厂。

　　不过，海外投资也要根据当地市场需求，不能盲目进行。一位不愿具名的民营钢企负责人表示，他们原先规划在东南亚建两个年产不到一百万吨的钢铁项目，但只有一个项目能够最终落实，因为当地无法消纳新增的钢铁产量。

　　对于河钢在南非的大动作，河北省冶金行业协会秘书长王大勇表示，河钢要先把南非乃至非洲市场激活。正像日本、韩国当初打开中国钢铁市场—先把需要大量钢材的下游产业输入中国(比如汽车)，然后在中国东部沿海布局钢铁冷轧厂一样。比如，神户制钢与奥钢联合作对在中国的欧系汽车厂供应板材。

　　中钢协会副会长迟京东也认同此类观点。他指出：“中国钢铁企业需要上下游联合行动，共同打开国际市场，而非简单的钢厂走出去。”

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