2013年以来，钢铁电商进入野蛮扩张阶段，大量资金涌入这一领域。五矿电子商务有限公司副总经理安力木表示，目前，钢铁电商平台的长期盈利模式尚不清晰，但行业已出现平台建设过剩、同质化竞争等现象。

　　近年来，随着互联网热潮的兴起，各类钢铁电商平台开始集中爆发，并呈“百家争鸣”之势。伴随着各路资金不断涌入钢铁电商领域，业内已出现平台建设过剩、同质化竞争加剧，而盈利模式尚未清晰的局面。面对这一问题，宝钢股份旗下欧冶云商、五矿发展旗下鑫益联、欧浦钢网等国内钢铁电商巨头首次聚首，共同商讨发展大计，并达成了行业将开启竞合模式的共识。

　　据不完全统计，目前全国钢铁电商平台已有近300家，具体可分为三大类。一是由钢厂自主建立的电商平台，包括宝钢股份的欧冶云商、华菱钢铁的荷钢网、河北钢铁交易中心、沙钢集团的玖隆在线等;二是由钢铁流通企业建立的平台，包括五矿发展的鑫益联、物产中拓的中拓钢铁网、欧浦钢网等;三是钢铁资讯网站及资本领投类电商，包括上海钢联的钢银平台、找钢网、中国钢铁现货网等。

　　中国金属材料流通协会副会长兼秘书长陈雷鸣在10日举办的“钢铁厂商电商平台高层研讨会”上指出，当前钢铁电商平台的盈利模式还在摸索阶段，而市场中存在无序竞争，甚至恶性竞争的现象，不利于行业发展，未来钢铁电商平台应该是竞合状态。

　　近日，一则“钢企开始组团封杀自营类钢铁电商”的传闻在钢铁行业内迅速传播。消息称，从山东、天津、安阳、河北、重庆等地相继传出部分钢企发文严禁旗下销售公司、协议户与一些自营类电商平台合作，否则将采取措施甚至取消其协议户资格。陈雷鸣对此表示，通过了解，钢厂并没有“联合封杀”自营类电商平台，只是华北地区部分钢厂自发抵制某些平台低价倾销的行为，并没有出台正式文件。“电商作为虚拟的网上平台，与现货市场相比本身就存在信任问题，我们不希望有恶性竞争行为出现，这将会对整个钢铁电商行业产生负面影响。”

　　那么，钢铁行业需要什么样的电商平台?参与研讨会的企业家与专家认为，能够整合贯通钢铁行业上、中、下游的资源和需求，具备相对完善的物流配送、仓储及金融服务体系，并能为产业链提供全流程服务的平台才是市场真正需要的。

　　陈雷鸣表示，未来国内钢铁电商平台不可能一家独大，而应该是互联互通、联盟式的竞合关系，寄希望于通过恶性竞争获得市场的平台将很难存活下去。

　　对于上述看法，上海欧冶数据副总经理黄云飞表示赞同，他认为钢铁电商平台需要交易、金融、物流、用材、资讯等五个支柱服务，只有全产业链贯通了，电商才有意义，但很少有企业能独自建立起完善的全流程服务。

　　黄云飞透露，他曾统计国内216家钢铁电商企业，其中有76.6%的企业号称具有全流程服务，而实际上真正具备这个能力的企业少之又少。由于不同种类的电商平台在物流、金融等方面各具优势，这就为电商平台之间的合作打开了一扇大门。在研讨会上，与会企业家已达成合作共识，将通过建立“中国钢铁电商长效合作机制”加强厂商平台之间的互联互通，并将开展建立全国性钢铁电商合作平台的可行性研究。

　　安力木表示，钢铁电商行业发展将依次经历平台自建、充分竞合及平稳发展三个阶段，目前钢铁电商行业处于第一阶段末期、第二阶段初期。在竞合阶段，各大电商平台之间将开展激烈竞争，同时也存在战略合作空间，可能会通过一系列联合、兼并、重组等方式压缩平台数量，平台商业模式和盈利能力也将逐渐清晰，这个阶段大约持续3~5年。

　　就现阶段的发展形势而言，不同背景的厂商电商平台间存在较大的战略合作空间，可开展多维度、不同层面的战略合作。其中，钢厂平台之间可以在各自产品体系的互补性、优化产品组合方面开展深入合作;钢厂与钢贸平台之间，钢厂可以用独有、优质的钢材资源支持和补充其他平台，而钢贸平台凭借线上线下营销网络帮助钢厂满足各类客户的个性化需求，双方还可以就线下仓储、物流、加工等资源进行互补互换合作。

　　在具体合作思路方面，安力木强调，首先要建立钢铁厂商电商平台企业高层间密切、深度沟通机制，在这样的沟通机制下，商定战略合作的主要维度、基本模式，按照先易后难、探索合作的思路，先积累经验、再深度合作。