近日，国内某公司进口的一批巴西铁矿运抵广西防城港口岸时，货物报检重量为3.51万吨，总金额169万美元。经防城港检验检疫局水尺鉴定，检出货物实际重量为3.45万吨，短重532吨，短重率为15.15‰，涉及货值2.5万美元，该局及时出具相关证书供企业结算索赔。

　　铁矿是防城港口岸进口矿产品中的优势矿种，特别是广西盛隆冶金有限公司落户防城港后，口岸铁矿石进口量一直呈稳定发展趋势。其中，巴西铁矿在防城港口岸进口铁矿中占的份额最大，达到40%，其品质较为稳定但短重情况突出。据统计，防城港检验检疫局2015年上半年完成进口巴西铁矿检验鉴定39批次，其中检出短重超过5‰的有13批次，短重1.53万吨，短重货值达110万美元。此次短重的主要原因是货物的水分含量大，运输途中水分不断析出。船方为保证航行安全，在航行中共排水550余吨，因此出现重大湿重短重。

　　近日的另一起案例是，北海检验检疫局对从智利港进口的铜精矿进行衡器计重及水分检测后，发现货物短重32.27吨，短重率达3.23‰，短重货值4.84万美元。该局工作人员将短重情况向进口企业作了反馈，并及时出具重量证书供企业结算，为企业挽回了4.84万美元的损失。

　　自今年5月份收到质检总局《关于将智利“Punta Patache”港发运的铜精矿列入重点计量监控对象的警示通报》后，北海检验检疫局工作人员及时与在北海口岸进口铜精矿的公司联系，将警示通报转发该公司，主动建议该公司与发货方沟通修改结算方式。该公司经过谈判，将此批铜精矿结算方式由装货港结算改为卸货港结算，避免了损失。

　　检验检疫部门提醒，国内进口企业签订合同时，应明确规定以卸货港检验鉴定机构出具的检验证书作为结算依据，有效规避贸易风险。