澳大利亚黑德兰港是全球最大的铁矿石出口码头，必和必拓(BHP)、Fortescue及全国第四大供应商Atlas Iron都是经由该港发货。日前，根据皮尔巴拉港口管理局(Pilbara Ports Authority)提供的数据，该港(Hedland)的铁矿石出口已连续第三个月创下新高。

　　根据数据，黑德兰港6月份的出口量达到3840万吨，高于5月和4月的3800万以及3540万吨。而北极证券(Arctic Securities)分析师Erik Nikolai Stavseth将这一增势归结于对中国的出口提高。

　　中国报出的贸易数据显示，其6月份的铁矿石进口量为7500万吨，较5月的7100万吨小幅上升。Erik Nikolai Stavseth表示，“中国今年迄今的铁矿石进口量为4.52亿吨，同比下跌0.9%.这与世界钢铁协会(World Steel)针对中国钢产量报出的最新数据基本吻合，该国今年以来的钢铁产量也同比小幅下跌。”

　　Stavseth提醒称，尽管铁矿石价格的下跌或会刺激中国加大进口以取代国内产品，但这一创纪录的低位将会导致全球铁矿石产量的下降，继而影响航贸市场。其还称，“鉴于矿石价格屡创新低，导致不少矿商认清供应过剩的局面，并开始重审自己的出产水平。这当中，Fortescue誓称将阻止产量的进一步上升;淡水河谷则计划将2500万吨的低质量矿石移出市场--但它仍会坚守原本的生产目标”。

　　此外，供给战争的硝烟不见消散的背后，是供应者对需求的信心支撑。日前，矿业集团力拓(Rio Tinto)首席执行官(CEO)Sam Walsh称，头号消费国--中国的商品需求稳健，尽管对经济放缓的担忧已经打压价格。

　　不过，本周衡量19种商品价格走势的CRB指数触及12年来最低水准，部分是受全球第二大经济体中国经济增长放缓的忧虑打压。 一些外国投资者及分析师已经表示中国经济增长仅为官方数据显示的7%的一半，甚至可能更低。

　　在力拓公布上半年业绩后，Walsh告诉记者称：“从我们产品的需求来看，几乎无一例外，来自中国的需求强劲。” 其还称，“不管是铁矿石、铜、黄金、白银还是钻石，需求强劲，且暗示基本面比一些外部权威人士说的要好。” 另外，Walsh称力拓经济学家的研究支撑中国政府今年7%的经济增长目标。