美国钢铁加拿大公司(USSC)近日向当地法院提交文件，宣布其母公司美国钢铁公司计划将高附加值汽车板生产从加拿大安大略省伊利湖厂(LakeErieworks)和汉密尔顿厂(Hamiltonworks)转移至美国境内生产企业，具体转产数量为1.5万短吨/月(18万短吨/年)，并计划于今年10月开始由美国生产企业向客户交付汽车板产品。汉密尔顿当地媒体报道称，转产将使美国钢铁加拿大公司在今年四季度减少4000万加元(约合3040万美元)的营业收入，同时涉及17名雇员。

　　目前，美国钢铁加拿大公司汽车板产品生产和销售流程为在伊利湖厂轧制热轧卷，再运至汉密尔顿厂进行冷轧，最后由美国钢铁公司位于美国和加拿大的销售分支机构负责销售。汉密尔顿厂2014年成品材产量为73.5万短吨，今年前七个月成品材产量为38.1万短吨，因此转产18万短吨相当于该厂约27%的产量。

　　美国钢铁公司表示，转产计划早已开始实施，受转产影响美国钢铁加拿大公司伊利湖厂和汉密尔顿厂今年四季度将分别减产约4.5万短吨。

　　美国钢铁公司还计划从今年11月份起永久性关闭阿拉巴马州费尔菲尔德钢厂(Fairfield)的高炉和相关炼钢及轧制设备，包括带钢热轧机、冷轧机、酸洗和退火生产线等，而板坯和圆坯连铸机将按照新的电炉配置维持运转，5号涂层生产线以及与安赛乐米塔尔合资的热镀锌生产线及钢管生产线也不受高炉关闭影响。

　　美国钢铁公司称，作为优化产能的一部分，该公司去年2月作出这一艰难决定，即永久关闭费尔菲尔德厂的高炉、炼钢和绝大部分轧制设备，改善总体生产效率和降低成本，如焦煤成本以及高炉和焦炉维修、维护成本。费尔菲尔德钢厂关闭的高炉年产能240万短吨，将由2016年三季度开建的年产能160万短吨电炉所替代。

　　9月9日，美国钢铁公司发言人还确认，公司将对密歇根州大湖厂(GreatLakesWorks)的高炉进行例行停产检修。但该公司并未公布具体哪座高炉将进行停产检修以及检修的时长。大湖厂共拥有三座高炉，合计生铁年产能380万短吨。该厂主要生产热轧卷、冷轧卷以及涂镀卷(主要应用于汽车行业)。

　　与此同时，美国钢铁公司位于斯洛伐克的扁平材生产企业科西策公司(USSteelKosice)今年的产量和发货量却同比显著增长，这主要得益于该公司对奥地利奥钢联集团板坯销量增长。今年上半年，美国钢铁科西策公司半成品和成品钢材发货总量达到214万吨，该公司预计全年发货量有望达到400万吨，2014年该公司钢材发货量为379万吨。奥钢联集团林茨厂(Linz)5号高炉于7-10月停产换衬，为保持轧制生产的正常进行，该厂增加了向科西策公司的板坯采购量。

　　科西策公司表示，钢材发货量增加还得益于斯洛伐克及周边国家汽车工业发展，带动汽车板销量增长。当地钢材经销商预测，科西策公司投资新建冷轧卷产能之后将增加对当地市场的冷轧卷供应量。但科西策公司表示投资计划尚在讨论之中，美国钢铁公司董事会尚未批准科西策公司新建冷轧项目。