十月已经过半，但就节后一周的国内钢市行情看，所谓的传统“银十”已经基本无望。到目前为止，国内三级螺纹钢价格已经有多地跌破2000元(吨价，下同)大关，5.5mm热轧卷板的全国平均价格接近1980元，平均一斤不足1元，堪称实实在在的白菜价。截止到10月14日，天津、上海、北京、杭州等地的三级螺纹钢价格均已经低于2000元，并且还在延续下跌走势，各地分别下跌10-30元不等。唐山普碳方坯即使已经低于1700元，却还是没有止住继续下跌的命运，14日，唐山普碳方坯价格为1660元，低合金方坯出厂价为1780元，均出现20元的降幅。

　　市场连续阴跌不止，政策层面却并没有太多有力的刺激。尽管在基建方面，国家发改委连续批复多个项目，单九月份就批复了25个项目，其实包括北京、天津、深圳三地的城市轨道交通建设规划，涉及金额达8000亿元。10月13日，发改委又批复了成渝地区城际铁路建设规划、福建省海峡西岸城际铁路建设规划、皖江地区城际铁路建设规划以及宁夏自治区沿黄经济区城际铁路建设规划四个城际铁路规划方案，投资总额超过2500亿元。不过，这些项目的规划时间都到2020年，会在未来几年内陆续进行。整体来说，今年批复的基建项目虽多，但项目实际开工率并不高，而且算是偏低，因此对钢铁需求的拉动力实在有限，故而难以拉动钢价的有效上涨，造成“旺季不旺”的市场行情。

　　国际钢铁协会方面预测，今年中国的钢铁需求将同比下降3.5%，国际钢协认为，这不仅对中国钢市有影响，甚至成为了阻碍全球钢铁市场复苏的主要因素，因为目前中国还是全球最大的钢铁消费国。不过，得益于国内钢价的持续低位，2015年中国钢材的出口形势一直较好，据海关总署统计数据显示，2015年9月我国出口钢材量为1125万吨，同比增长32%，1-9月累计出口钢材8311万吨，实现同比增长27.2%，今年我国出口钢材超过1亿吨基本成为定局。

　　尽管10月份仍然是传统的需求旺季，但当前需求难以大幅放量，市场供需矛盾难以缓解，所以10月份的国内钢铁市场还是会保持弱势震荡，短期内国内钢市行情还将继续探底。