宝钢整车用钢发展吹响“集结号”。3月23日上午，宝钢股份召开汽车用钢推进会，徐乐江、何文波、马国强、戴志浩、庞远林等领导出席会议。集团公司董事长徐乐江强调：汽车行业发展的新时代已经到来，宝钢股份要高度关注汽车行业发展态势，以“PDCA+认真”的工作模式和状态，聚焦产销研领域，推动宝钢精品制造能力的提升，满足市场需求。
   
    经过多年的发展，宝钢在汽车用特钢、不锈钢、钢管及条钢产品的产销研工作上，积累了一定的优势和能力，为汽车整车用钢水平的提升创造了有利条件。然而，同国际著名钢铁企业相比，宝钢产品综合竞争力还存在较大差距，而且国内同行追赶的势头也日益加快，对宝钢发展除汽车板以外的整车用钢带来了严峻的考验。
  
    当前，随着经济的回暖和汽车行业的迅猛发展，整车用钢在国产化应用方面显现了良好的发展前景。为此，宝钢股份将以市场为导向、以用户为中心，重点关注整车用钢领域的发展态势，找准定位，聚焦高端产品的产销研能力提升；努力提升相关单元的汽车用钢制造能力，特别是在稳定产品质量上下功夫，满足用户对产品质量的高要求；建立和深化汽车用钢的用户服务体系，逐步推动汽车用钢服务能力的提升；努力降低制造成本，探索经济型生产方式，提升产品竞争力。会上，特钢事业部、钢管事业部、不锈钢事业部、宝钢国际南方公司等作了交流发言。
   
    与会领导在讲话中指出，各单位要通过系统梳理，形成汽车用钢发展的目标、定位和细化方案，做到高效地开展工作；在市场开拓上，要以宝钢股份效益最大化为前提，协同推进、有序分工，助推整车用钢综合竞争力的提升；要与中近期、中远期发展目标相结合，发挥体系优势，根据产线特点有效落实有限资源；以高端产品为核心，逐步推进精品制造能力和市场渗透能力。
   
    徐乐江最后强调，从多年的发展经验看，宝钢有能力在汽车用钢发展上有所突破，关键是各单位要高度重视对市场需求的把握和应对能力，把整车用钢的发展提上重要的议事日程；集中精力聚焦汽车用钢的各类品种，从落实体系和责任入手，建立产销研协同推进的行之有效的组织体系，扎实开展各项工作；以“PDCA+认真”的工作状态，提升成本和质量控制能力、精品制造能力，实现汽车用钢跨越式发展。（宝钢日报）