昨日市委常委扩大会议上，省委常委、市委书记王文涛在讲话中说，要高度重视济钢搬迁问题。据测算，济钢污染物排放对济南市大气污染“贡献”率比较大。可以说，济钢搬迁是改善济南市环境空气质量的重要突破口。

　　去年4月，济南东部老工业区确定为全国21个城区老工业区搬迁改造试点之一，并且明确力争到2022年基本完成东部老工业区搬迁改造任务，位于东部老工业区的济钢是否要搬迁成了市民关注的焦点。“从1958年建厂到现在，近10万济钢职工和家属的衣食住行都在此。而一旦搬迁，意味着将流失数百亿的贬值资产，丧失济钢原有的配套交通、物流、市场等资源。”山钢股份济南分公司相关负责人介绍，目前山钢内部正草拟相关搬迁方案提报政府部门，一般企业搬迁都是先建新厂，新厂投入生产运营之后老厂慢慢停工，再到完全搬迁，即使确定了搬迁方案，也必然是个漫长艰辛的过程。

　　截至目前，东部老工业区搬迁改造和落后产能淘汰行动已经取得一定成绩，济南市发改委相关负责人也曾坦言，现在仍存在一些难题，比如企业搬迁存在相互制约的问题。以济钢为例，若不搬迁，就会影响周边盛源化肥、蓝星石油、山塑等企业原场址开发建设，从而影响周边其他企业搬迁。由于济钢是省属企业，搬迁决策程序复杂，协调难度比较大。

　　在不少市民眼中，济钢等重工业企业位于主城区的上风口，近年雾霾压城或许跟这些企业有很大“关联”。今年9月1日起，济南市环保局组织对济钢厂区开展了为期一个月的空气质量连续检测，并对其污染贡献进行解析，得到初步结论：常规污染物中，除臭氧外，济钢各项污染物浓度均大幅高于市区平均水平，特征污染物中，挥发性有机物(VOCs)、烷烃、芳香烃等污染物浓度也大幅高于市区平均水平，其中有毒有害有机物苯、甲苯的质量浓度分别高于济南市区的28.2倍，19.5倍，乙苯和甲苯的质量浓度分别高于济南市区的30%和90%。初步测算，济钢污染物排放对市区PM10，PM2.5，SO2、NO2的浓度贡献率分别为12%，10%，15.4%，20.6%，9月份济钢对全市空气质量综合指数贡献率为10.9%。若扣除济钢影响，估测市区空气质量综合指数可下降0.76，在其他因素不变的前提下，在74个城市中排名可提升3个名次。

　　通过对燃煤和扬尘污染源的解析，预测扬尘对颗粒物的贡献率削减50%后，济南9月排名可提升3个名次;燃煤对污染物的贡献率削减50%后，9月排名可提升5个名次;若同时削减扬尘、燃煤贡献，9月排名可提升8个名次。

　　26日，济南市环境保护局公布11月环境违法信息公开表，其中，山东球墨铸铁管有限公司因烟尘和二氧化硫排放浓度分别超标被处罚两次。

　　据悉，山东球墨铸铁管有限公司超标排放大气污染物，烟尘浓度42.2mg/m3，超《山东省钢铁工业污染物排放标准》　规定排放限值0.4倍，被罚款5万元。与此同时，二氧化硫浓度292mg/m3，超《山东省钢铁工业污染物排放标准》　规定排放限值1.92倍，被罚款10万元。

　　山东球墨铸铁管有限公司始建于1957年，是山钢集团济钢集团的全资子公司，主要生产烧结、生铁、球墨铸铁管等产品，随着城市的发展，该地区已进入济南市东部发展核心片区。“为支持济南市的发展，响应国家及济南市相关产业政策，计划2016年底实现环保搬迁和企业的转型改造升级。”与此同时，搬迁选址已经拟定：“山东球墨铸铁管有限公司环保搬迁拟定选址地为山东省兰陵县尚岩镇‘兰陵矿业循环经济产业园’。”据了解，该项目一期直接项目费用估算为121309万元。