17日消息，昨日招商轮船发布关于收到招商局集团有限公司转拨付的船舶报废更新专项补助资金人民币7.63亿元。

　　据公告解释，该笔补助被确定为营业外收入，计入2016年度损益，最终会计处理结果以会计师年度审计意见为准。预计该笔补助资金的取得将对公司2016年度的损益状况产生积极影响。

　　据航运界网了解，事实上这种专项的拆船补贴在大型航运企业里一件常有的事。

　　此前，航运界网曾报道关于交通部发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》政策，实施期限延长至2017年12月31日。而在此之后，原中远集团与原中海集团陆续收到政府补贴的专项资金。

　　据航运界网初步统计，自《拆船补贴政策》发布以来，2014年整年拆船补贴：中国远洋 13.79亿元;中海发展 4.7亿元;中海海盛 1.83亿元;中海集运 1.2亿元。

　　2015年更新拆船补贴(截至7月)：中国远洋 39.63亿元;中海发展 9.25亿元;中海海盛 0.259亿元;中海集运 1.27亿元

　　2015年以来中远系和中海系旗下的公司公告统计中，累计送拆28艘船，总载重吨151.2871万吨。

　　去年曾初步统计，原中远集团和原中海集团(合并前)收到政府专项补贴共累计获得71.929亿元，其中，原中海集团2014-2015年7月累计获得18.509亿，原中远集团2014-2015年7月，累计获得53.42亿元专项补贴。

　　此外，昨日傍晚招商轮船还相继续发布了李钟汉先生因工作变动原因，申请辞去公司第四届董事会董事及董事会战略发展委员会委员职务，以及王宏先生因工作变动原因，申请辞去公司第四届监事会监事及监事会主席职务。