武钢集团新闻发言人白方昨日对早报记者表示，防城港钢铁基地项目一直在推进，目前该项目前期工作还在进行中，项目何时启动还要等待国家审批，集团希望今年项目可以重新启动。
    可查资料显示，武钢集团方面此前一度表示，上半年将先行把武钢鄂城钢铁公司资产注入武钢股份。据报道，下一步武钢集团将把柳钢和昆钢的钢铁资产注入武钢股份，真正实现武钢集团整体上市。
    白方作出上述表态的前一天，宝钢宣布重组广东钢铁集团一事提速，湛江项目6月启动。受此消息刺激，广钢旗下上市公司广钢股份、韶钢松山昨日双双涨停：广钢股份收于8.65元，涨幅达10.05%；韶钢松山收于4.57元，涨幅为10.12%。
    对央企重组地方钢企的冲动，兰格钢铁研究中心主任侯志芸昨日在接受早报记者采访时指出，一方面，央企兼并地方钢企，重组速度关键在于利益分配；另一方面，倘若广西政府大力淘汰落后产能，优化产品结构，建设“精品基地”，防城港项目上马也“指日可待”。
    五年前，从重组鄂钢、柳钢和昆钢股份，到广西防城港钢铁基地项目“跃跃欲试”，一系列动作背后，武钢布局沿海地区的战略构架早已清晰。
    “武钢布局广西，是从铁矿石运输成本、钢材出口和西部大开发三方面考虑的，不过实质性重组还要看地方政府的推动。”侯志芸说，防城港是内地海岸线最西南的深水良港，巴西铁矿石通过防城港上岸，比从武钢本部上岸每吨运费节约200元以上。
    防城港项目位于防城港市企沙工业园区，一期工程建设规模为1000万吨，预计工程投资698亿元，是宝钢湛江项目的逾两倍；建成投产后年销售收入预计662亿元，年税利132亿元。2008年9月份，武钢柳钢联手组建广西钢铁集团有限公司。据悉，广西钢铁集团成立后，将主要负责筹备防城港钢铁基地项目。
    “两个项目此前迟迟没有重启，关键是国家怕落后产能没下去，新建产能又上来了。”侯志芸分析，如果项目要上马，那么地方政府要加紧淘汰落后产能，此外还要建设高附加值产品生产线和“精品基地”。
    此外，侯志芸还透露，当初国家相关部门在研究广东湛江钢铁项目和广西防城港项目时，正值淘汰落后产能的“风口浪尖”，又考虑到“两个项目都是板材”，所以两个项目都被“暂缓启动”。
    此番定于6月重启的宝钢湛江项目走了“等量置换”线路。据了解，该项目按照国家“等量或减量置换、不新增钢铁产能”的产业政策要求，在广东省内淘汰1500万吨钢铁产能，实现广钢环保迁建，在湛江建设年产500万吨精品钢铁基地。(东方早报)