黑德兰港8月份的出口量总计达到了4290万吨，而7月份和去年8月份的出口量则分别为3870万吨和3920万吨。运往中国的货物量也触及3540万吨的历史最高水准，而今年7月份和2015年8月份的这一数字则分别为3250万吨和3390万吨。

　　这种激增增加了强劲低价供应方面迹象，花旗和摩根士丹利此前预期这种供应状况将持续至2016年年底，进而打压在今年以来已飙涨36%的铁矿石价格。

　　同时，必和必拓本月也表示它预期铁矿石价格将开始回落，因今年上半年供应的不佳表现预计会在未来12-18个月时间内出现扭转。

　　西安MaikeFuturesCo分析师DangMan在接受电话采访时表示，“该数据显示供应方面压力正在剧增。”“虽然价格不可能会立即下滑，因9月份通常是中国的需求旺盛期，但到了10月份，我们将开始看到铁矿石价格承压。”

　　黑德兰港是澳大利亚皮尔巴拉地区低价铁矿供应的海上门户，负责处理必和必拓、FortescueMetalsGroup和GinaRinehart’sRoyHill等矿企的货物。据花旗集团表示，矿企的铁矿石产量依然强劲，且有迹象显示中国的港口目前正在建立库存。

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　　8月铁矿石进口同比增长18% 对外依存度不断上升

　　国内的铁矿石市场正不断被海外矿山挤占。记者从8日举办的国产铁矿石产业链高峰论坛上获悉，近年来，我国铁矿石对外依存度不断上升。中钢协数据显示，今年前7月我国铁矿石对外依存度达85.2%，去年为84%。

　　铁矿石进口量正不断攀升。海关总署最新公布数据，8月我国进口铁矿砂及其精矿8772万吨，环比下降68万吨，同比增长1360万吨，增幅为18.35%;今年前8个月累计进口66965万吨，同比增长5698万吨，增幅为9.3%。

　　今年7月，按产能统计的国内矿山开工率65.59%，整体维持较低水平，但较6月环比上升2个百分点。

　　成本优势是国外矿山抢占市场份额的主要原因。数据显示，目前，海外四大矿山的现金成本(C1)已经下降到13-15美元/吨，综合成本在30美元/吨左右，而国内矿山的制造成本高达46.4美元/吨。