经过去产能的洗礼，钢铁行业发展出现了稳中向好的局面，与此同时，钢铁电商发展也取得了长足进步。从2015年几乎全面亏损，到2016年部分电商实现盈利，应该说钢铁电商的盈利模式经过了实践检验，逻辑上是可行的。值得一提的是，钢铁电商在大宗商品电商交易中已经走在前列，在新一届全国大宗商品电商评选出来的B2B(企业到企业)十强中，有6家跟钢铁有关，占据一半以上份额。可以说，钢铁电商正成为引领大宗商品电商的“领头羊”。

　　但不可否认，在取得骄人成绩的同时，很多钢铁电商平台仍面临一些共性问题，比如信用体系构建不完善。很显然，服务能力不足，商户诚信缺失，规则、标准制订不到位，交易权益维护不力，合同造假，网上拍卖恶性压价，资源不够真实等问题，都容易造成电商平台信用值降低，影响平台活性。

　　此外，钢铁电商平台还面临用户黏性不足的问题。正如某知名电商的一位副总谈到，因为客户黏性不足，用户增长趋于缓慢。这一次完成的买卖，下一次不一定继续，也不一定有持续的需求。从逻辑上看，用户黏性与电商企业的信用水平并不构成直接的因果关系，但钢铁电商构建良好的信用体系，有助于提升平台的公信力和品牌价值，有助于增强用户黏性。

　　钢铁电商的信用体系建设，包括内在信用体系构建和外部信用体系构建。内在信用体系建设，不仅包括优化平台基本功能，还包括完善支付结算、风险控制、资源管理和储运管理等衍生服务型功能。外在信用体系建设包括用户信用等级的建立与维护、企业间信用协同效应的建立与维护、参与行业信用规范制订与执行等。

　　事实上，钢铁电商构建信用体系受很多因素制约，比如交货方式不确定，付款、结算方式和优惠形式较多，钢材资源的标准不统一，处理质量异议的方式不同，仓储、物流与平台衔接不紧密，等等。

　　因此，钢铁电商构建信用体系的难度也比较大。传统的思维认为，钢铁电商只要站在道德高点，诚信经营，认真做事，重合同，守信誉，就能建立起信用体系。实则不然，钢铁电商要做的事非常多。技术方面，钢铁电商需要开发信息安全技术，建设信用系统数据平台，从而降低风险，提升信誉度。另外，从提升“软实力”方面来看，钢铁电商构建信用体系可从两个方面努力。

　　一方面，要提高服务能力，减少自营。钢铁电商的终极盈利点一定是服务，而不是自营。自营有两种，一种是钢铁电商依靠自己的雄厚资金直接订货，再通过平台进行销售；另一种是“保值代销”，钢铁电商帮助其他钢贸商在平台上销售产品，收取钢贸商的佣金或者双方约定一定比例的“返利”。钢铁电商在建立初期，需要加快资金运转，扩大经营规模，提高营业收入，增强市场话语权，因此自营也是企业正常的发展策略。但是，电商平台体量上来后，如果继续开展自营，容易同用户产生竞争。从长远看，自营属于贸易范畴，而钢铁电商的终极目的是提供服务，即通过优化资源配置，让更多的企业通过平台获益。大宗商品B2B不同于快消品，钢铁是生产资料的消费品，工业属性和金融属性都非常强，钢铁电商是连接上中下游的综合性服务平台。从长远看，钢铁电商要做强做大品牌，提高公信力，应该规避或减少自营。

　　另外，自营需要储备库存，需要占用大量资金，受钢市行情波动影响较大。钢铁电商如果没有在全国各地建立储运中心，没有精确的行情判断能力，自营成本非常高，对资金流转的要求也很高。一味发展自营，会影响到电商平台其他方面发展。

　　另一方面，要让整个产业链受益。尽管钢铁电商已经开始盈利，但持续盈利仍须深耕细作。当前，部分电商盈利状况仍然不稳定，盈利模式单一，需要从根本上继续探索盈利模式的转变。让整个产业链受益，是钢铁电商盈利模式改变的方向，也是钢铁电商信用体系建设的重要目标。钢铁电商除了追求盈利外，更应该发挥平台优势，整合更多资源，做更多创新，优化服务，为用户、产业创造更多价值。如果采购用户不能通过电商平台实现成本下降，不能用更短的时间找到合适的资源，不能通过平台满足更多便利化需求，那么线上交易与传统的线下交易就没有太大区别。另外，电商平台的真实交易达到一定规模，就可以通过大数据实现定制化生产和销售，做反向定制，这也会使钢厂和需求方受益。对于钢铁电商而言，这就是让产业链各方都受益的发展，而且是可持续的良性发展。

　　随着野蛮生长的烧钱模式成为过去，不少钢铁电商已经开始深入整合仓储、物流，优化供应链金融服务，在信息、大数据、智能服务方面有很大突破。但是，钢铁电商构建信用体系仍然任重而道远。展望未来，只有信用体系完善，才能使钢铁电商更成熟、更完整、更有竞争力，才会对钢铁行业转型升级起到较大促进作用。