联交所信息显示，新华钢铁成立于1993年，位于上海市崇明县，注册资本2839万元。主要经营范围为废旧船舶的拆解业务及对拆解后的材料进行加工、修理和销售等，是行业主管部门认可的国内船舶拆解企业。企业性质为国有控股企业，为宝武集团控股，目前职工人数为7人。

　　新华钢铁目前由宝钢发展有限公司(下称“宝钢发展”)持股90%，上海新河工业实业总公司(下称“新河工业”)持股10%。实际上，宝钢发展持股新华钢铁仅一年多。此前的2016年3月31日，新华钢铁发生过股权变更，由宝钢发展替代此前的宝钢资源有限公司(下称“宝钢资源”)。

　　宝钢发展、宝钢资源均为宝武集团旗下全资子公司，但分属不同业务板块。目前，宝武集团旗下共有四大板块，分别为钢铁业板块、服务业板块、产业金融链板块、不动产及城市新产业板块。宝钢资源目前属于服务业板块，而宝钢发展则归为不动产及城市新产业板块。

　　从联交所公开信息来看，宝钢发展持股新华钢铁后，曾一度为其输血。目前，新华钢铁负债总计3859万元，且全部为短期流动负债。其中，宝钢发展委贷给新华钢铁的借款为3845万元。

　　不过，从目前股权及债权转让的局面来看，宝钢发展输血新华钢铁并没有让这家企业起死回生。财务报告显示，2015年，新华钢铁营业收入835.23万元，2016年骤降至237.51万元，截至2017年8月31日，营业收入更是为零。

　　同时，2015年以来，负债规模持续扩大。2015年，新华钢铁净利润1.07万元，负债总计3924.09万元，所有者权益-1636.82万元;2016年，净利润8.45万元，负债总计3866.02万元，所有者权益-1628.37万元。也就是说，新华钢铁在全年净利润仅数万元的情况下，还背负着持续资不抵债的窘境。

　　值得一提的是，处理类似新华钢铁这样的“僵尸企业”正是宝武集团目前的重点工作之一。

　　此前的3月28日，宝武集团曾专门召开治僵脱困及压减工作动员会，对处置僵尸企业、开展特困企业专项治理、压缩管理层级、减少法人户数等工作进行再动员再部署。会议要求，同时推进已上报国资委三年150家压减法人清单和进一步梳理出的124家连续亏损、资不抵债法人清单，到2018年，宝武集团法人户数要控制在500家内。

　　在这次会议上，宝钢发展等单元就表示，将按照集团公司要求，加大工作推进力度，明确任务目标和时间节点，层层分解，过程监控，自我加压，确保完成任务。

　　而在不久前7月20日的宝武集团二季度工作例会上，宝武集团党委书记、董事长马国强再次强调，下半年要着重抓好的重点工作就包括，“加大压减法人和处置僵尸企业力度，各单元要坚定不移消灭亏损子企业，要在处置僵尸和特困企业中有所作为。”

　　新华钢铁也不是宝武集团旗下唯一被出让股权的公司。今年2月28日、5月22日、7月4日，宝武集团旗下法兴华宝汽车租赁(上海)有限公司被三度挂牌转让，这家成立于2009年、注册资本为2亿元的公司转让价格从2.68亿元降至2.3亿元，最终降至2.18亿元。和新华钢铁一样，这家公司被挂牌转让之前也已经持续亏损，2014年至2016年，净利润分别为-2450.78万元、-1349.42万元、-1139.4亿元。

　　当然，宝武集团的动作不仅限于剥离不良资产。

　　就在9月18日，宝武集团上市主体宝钢股份宣布拟以46亿元收购上海农商行10%股权。金融业也是被马国强寄予厚望，在今年2月9日的举行的银企新春联谊工作会上，马国强曾表示，未来，宝武集团在做强做优做大钢铁主业的同时，还将以产融结合、产城结合、产网结合为途径，着力推进产业转型升级，打造集团发展新领域。希望未来银企用“平台+基金”的方式在产融创新合作上实现新突破。

　　目前，宝武集团主要通过旗下全资子公司华宝投资有限公司(下称“华宝投资”)运作金融板块，以符合法人治理结构的原则对旗下华宝信托、华宝兴业基金、华宝证券等宝钢系金融机构实施管控。

　　另外，宝武集团对钢铁主业的野心也不小。就在此前的2017“互联网+钢铁”双创高峰论坛上，宝武集团党委副书记、总经理陈德荣曾表示，中国宝武要将市场占有率提高到20%-25%。目前，宝武集团产能规模为六千多万吨，占全国7%左右。陈德荣认为，“未来全国粗钢产量减少是必然趋势，但中国宝武产能会提升，我们提出的产能目标是1亿吨，打造中国宝武亿吨战略目标。”

　　宝武集团实现亿吨战略目标的途径之一就是继续推进兼并重组。据陈德荣当时透露，“目前有几家标的物，但还在过程当中。”为利于兼并重组实施，宝武集团还联合WL罗斯公司、中美绿色基金、招商局集团共同发起设立四源钢铁产业结构调整基金(下称“四源合基金”)。