根据中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的数据，9月份，钢铁行业PMI(采购经理指数)为53.7%，较8月份小幅回落3.5个百分点，连续5个月处在50%以上的扩张区间，表明钢铁行业景气度维持高位。主要分项指数中，生产指数小幅下降，新订单指数、新出口订单指数和购进价格指数显著回落，产成品库存指数回升但仍处在50%以下的收缩区间。国内钢材市场在经过7月、8月份持续超预期的表现之后，进入9月份整体旺季不旺，生产和需求表现都稳中趋缓，钢材出口维持低位，企业库存有所累积，原材料价格也从高位回落。

　　9月份钢铁PMI指数分析

　　钢厂生产持续旺盛。

　　9月份，钢铁行业PMI生产指数为59.8%，较8月份小幅下降1.9个百分点，已连续8个月处于扩张状态，也是自2016年5月份以来的第二高点。9月份，原材料采购量指数为58.9%，较8月份下降3.4个百分点，但依然处于高位;原材料进口指数为51.2%，较8月份下降4.5个百分点;原材料库存指数为50.1%，较8月份下降2.9个百分点。从以上4个指数变化来看，在9月份这个钢材市场的传统旺季中，钢铁生产仍维持高位，但随着焦煤、焦炭等原材料价格的持续大涨，加之北方钢厂采暖季限产日期临近，钢厂对原料补库积极性降低，后期钢厂生产或将有所趋缓。

　　国家统计局数据显示，8月份，我国粗钢产量达到7459万吨，同比增长8.7%;粗钢日均产量为240.61万吨，环比增长0.76%。9月上旬和中旬，中国钢铁工业协会(以下简称钢协)重点钢企粗钢日均产量分别为186.75万吨和185.04万吨，环比分别增长1.1%和下降0.92%。在高利润的刺激下，当前钢铁企业产能释放速度仍在加快。10月份，受采暖季限产落地等因素影响，后期粗钢产量或将下降。

　　市场需求旺季不旺。

　　9月份，新订单指数显著回落，较8月份的66.6%下降6个百分点至60.6%，但仍然处于较高水平;新出口订单指数进一步下降，从8月份的45%下降4.5个百分点至40.5%。

　　从钢材市场终端需求来看，9月份，国内终端需求表现整体先弱后强。9月上旬，浙江、山东等地受中央环保督查等因素影响，水泥等企业停产，工地施工放缓。9月中下旬，随着环保督查的结束和国庆节前备货工作的展开，工地补库积极性较高，市场需求渐趋活跃。

　　从出口情况来看，据海关统计，8月份，我国出口钢材652万吨，较7月份减少44万吨，同比下降32.99%;进口钢材99万吨，较7月份增加1万吨，同比下降10.81%。1月~8月份，我国累计出口钢材5447万吨，同比下降28.5%;累计进口钢材877万吨，同比增长0.8%。

　　钢厂库存小幅增加。

　　9月份，产成品库存指数从8月份的42.1%上升4.2个百分点至46.3%，升幅明显。这表明钢铁企业库存有所增加，与9月份的生产与市场需求有关。9月份，钢厂生产积极，市场需求旺季不旺，部分产品以库存的形式暂时进入仓储环节。不过，该指数仍处于50%以下的收缩区间，说明钢企整体生产和销售衔接依然较为顺畅。

　　钢材社会库存方面，钢协数据显示，9月份，全国20个城市5大类品种钢材社会库存合计较8月份有所回升，9月份库存总量为884万吨，环比增加63万吨，上升7.6%。

　　钢铁原材料价格震荡回落。

　　9月份，钢铁原材料购进价格指数从8月份的69%下降8.8个百分点至60.2%，降幅较大。各原材料中，除焦炭价格仍出现大涨外，铁矿石、钢坯、废钢等品种价格均大幅下跌。截至9月末，河北唐山普碳方坯出厂价格为3480元/吨，较8月末下跌240元/吨;65%~66%品味干基铁精粉价格为645元/吨，较8月末下跌75元/吨。江苏废钢价格为1830元/吨，较8月末下跌100元/吨;山西二级焦炭价格为2150元/吨，较8月末上涨200元/吨。

　　宏观经济形势有利于钢铁行业

　　经济环境对钢铁行业的支撑作用依然较强。

　　我国第三季度的经济发展形势良好，各项指标基本平稳，供给侧结构性改革进一步优化。国家统计局数据显示，1月~8月份，全国规模以上工业企业实现利润总额49213.5亿元，同比增长21.6%，增速比1月~7月份加快0.4个百分点。与钢铁行业相关的金属制品业、汽车制造业、铁路和其他运输设备制造业、通用设备制造业、专用设备制造业1月~8月份的利润总额同比增幅分别为7.3%、11.7%、1.5%、16.9%、12.7%。1月~8月份，全国固定资产投资虽然涨幅减小，但保持了7.8%的水准，房地产开发投资增速稳定，基础设施投资继续高速增长，表明钢铁产品的需求基础依然稳固。基于上述情况，我国钢铁行业有坚实的需求基础，用钢行业经济增速稳步增长，这将支撑钢材价格高位平稳运行。

　　秋冬季北方环保限产对供需两端影响凸显。

　　8月末，环保部等多部委联合发布《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，提出在2017年10月份至2018年3月份间，将京津冀大气污染传输通道城市PM2.5平均浓度同比降低15%以上，并公布了“2+26”城市空气质量改善的具体目标。要求各地2017年9月底前制订错峰限产停产方案，石家庄、唐山、邯郸、安阳等重点城市，采暖季钢铁产能限产50%。2017年10月1日至2018年3月31日，焦化企业出焦时间均延长至36小时以上，位于城市建成区的焦化企业要延长至48小时以上。

　　截至目前，大多数城市都已经出台具体行动方案。同时，多地的采暖季环保限产文件中均提到了建设工程停工、建材水泥行业停产，这对钢铁需求也会形成较大影响。

　　后市将出现新的钢材需求。

　　我国积极推进的“一带一路”建设目前已取得良好效果，一大批企业走出国门，在沿线国家开展项目建设，大量外资也进入我国，这将为我国钢企带来巨大的市场需求和发展动力。

　　防止已化解的过剩产能死灰复燃。

　　近日国家发改委下发文件，要求各省(直辖市、自治区)组织开展2017年钢铁煤炭去产能验收工作，以检验去产能的效果，防止已化解产能死灰复燃。重点检查淘汰落后产能不到位、产能退出不彻底、奖补资金使用不规范、虚报任务完成情况、违规批准新增产能等问题，并规定了验收工作时间表。该文件的推出表明国家对“三去一降一补”工作的决心，有利于钢铁行业的规范生产和良性发展。

　　综合来看，宏观经济有利于钢铁行业发展，主要用钢制造行业发展态势良好，“一带一路”建设加快有望为钢铁行业增添新的需求。同时，随着北方秋冬季环保限产逐步进入落地期，预计钢材价格整体将在高位震荡运行，并有一定的上升空间。各钢企应遵从国家环保政策和化解过剩产能政策等，合理安排生产，确保产品质量。