年初，东旭光电收购了申龙客车100%股权及旭虹光电100%股权，同时募集配套资金37.5亿元，用于新能源客车、物流车生产项目以及曲面显示用盖板玻璃生产项目。

　　并购申龙客车后，东旭光电取得了新能源汽车生产牌照。上述负责人表示，布局新能源车，为公司的高端材料、装备等产品提供了更多元的应用平台。公司将以新能源汽车产业为平台，强化技术和产业的协同创新，推进产业智能升级，构建“高端材料-石墨烯基锂离子电池-新能源汽车”的产业链闭环。

　　东旭光电表示，搭载公司石墨烯基锂离子电池的新能源客车预计不久将进入市场。公司的“石墨烯智联LED车灯”，可与新能源汽车业务实现产业协同。任书明则表示，旭虹光电正在做大尺寸车载显示玻璃的产品研发，为量产做准备。

　　据悉，东旭光电去年在广西南宁投建了年产10000辆新能源客车项目，在四川绵阳投建了30000辆新能源物流专用车生产基地。今年初，公司在江苏宿迁市投建年产5000辆新能源客车和50000辆新能源物流专用车的生产基地。

　　对于宿迁新能源车项目，东旭光电相关负责人表示，项目将分为两期建设，一期建设年产5000辆新能源客车生产线，于今年动工，建设周期18个月，预计2019年-2020年开始投入生产；二期建设年产50000辆新能源物流专用车生产线，届时根据具体情况安排建设。

　　数据显示，申龙客车2015年度和2016年度营业收入分别为16亿元和21.2亿元。2017年，申龙客车订单超过7000辆。其中，新能源客车占比超过三分之二。东旭光电相关负责人表示，随着生产基地项目达产，新能源车将成为公司营收新的增长点。