据悉，中远海运(新加坡)已决定关闭旗下子公司 Sanbo Shipping。
　　
　　根据该公司官方通告，在拆解Sanbo所拥有的所有船舶后，Sanbo Shipping将被解散。
　　
　　中远海运(新加坡)表示，截至2018年12月31日止的财政年度，Sanbo预计不会对公司的有形资产和每股收益产生重大影响。该公司补充说，公司的董事或控股股东都没有任何直接或间接的注销Sanbo的权益。
　　
　　在中远海运(新加坡)4月底发布的2018年第一季度利润中，中远航运表示预计截至3月31日止期间实现盈利。
　　
　　据悉中远海运(新加坡)第一季度业绩显示利润与上一财政年度同期录得的净亏损可以相比较，其认为这主要是得益于收购Cogent Holdings和PT Ocean Global Shipping。
　　
　　关于Cogent Holdings和PT Ocean Global，去年搜航网也曾作过报道。去年11月中远国际海运新加坡子公司以每股1.02元收购高昇控股（Cogent Holdings）全数股权，之后将高昇除牌。
　　
　　中远海运指出，集团希望透过这项收购，开拓东南亚的物流商机，这也是配合中国政府提倡的“一带一路”倡议。中远海运无意调整高昇控股的业务，并打算将高昇控股私有化。
　　
　　而在此前，中远海运(新加坡)还宣布拟议收购印尼PT Ocean Global40%的股权。中远海运东南亚此前已经持有其49%股份，这很像是一次“内部交易”。
　　
　　中远海运(新加坡)表示，这将使该公司拥有一个互补的盈利业务，并将为其进一步拓展东南亚的物流行业提供机会。
　　
　　PT Ocean Global的主营业务包括物流服务、集装箱买卖和管理、船舶代理、租船以及船舶燃料加注等，该公司上一财年实现了盈利。
　　
　　可以看出，中远海运新加坡“抛弃”造船业务，处理干散货船舶资产，此前的主营业务基本已经“放弃”，服从国家战略，转向发展东南亚地区物流业务的趋势明显