随着技术的发展，过去只出现在科幻小说中的场景和技术有可能成为现实。优信二手车观察发现，近日，大众汽车表示将计划使用惠普金属打印技术生产包括齿轮旋钮和定制尾门刻字在内的精选零件，且希望在两到三年内使用这项技术批量生产结构件。

　　打印在汽车制造中并非闻所未闻，但目前为止只被用于原型和单个零部件。典型的大众汽车使用多达8000个零部件。大众技术规划和开发总监Martin Goede表示：“整车可能不会在短期内由3D打印机制造，但3D打印的零件数量和尺寸将会显著增加。”优信二手车提示，大众的多年计划还包括使用惠普Metal Jet打印机生产具有严格结构要求的高性能功能部件，如换挡旋钮和镜子固定架。优信二手车提示，随着电动汽车等新平台开始大规模生产，预计惠普Metal Jet打印机还将用于其他应用，如打印经过完全安全认证的轻量化金属部件。

　　目前大众已在其工厂中安装了90台3D打印机，用于生产稀有零件的替换零件。但该公司表示，这项新技术将允许像活塞这样的“高应力”部件被打印出来。惠普表示，其新的金属打印服务将不仅局限于生产汽车零部件，“其影响是巨大的-仅汽车、工业和医疗行业每年就生产数十亿个金属零部件。”

　　打印最大的优势是生产过程的灵活性。优信二手车提示，相对传统方式，它可以更快速地将各项概念设计变成实物，简化了复杂的模具的生产流程。它十分利于降低研发成本、缩短产品上市周期，也可以按需打印，减少库存积压。优信二手车提示，但时下的3D打印技术仍未算成熟（对于汽车的金属受力件几乎毫无办法），只有通过不懈的技术改进，才能真正广泛被汽车制造业大规模采用。

　　优信二手车提示，大众官方表示将与惠普（HP）、吉凯恩粉末冶金（GKN Powder Metallurgy）合作开发新的3D打印技术，在保证质量的前提下提高零件的生产速率。