据外媒报道称，受益于中国国内煤炭供应紧张刺激进口需求，以及印度买家也希望补充库存量，巴拿马型散货船运价在过去一周上涨了7.5%。

　　波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）显示，60000-80000载重吨的巴拿马型散货船运价指数为1639点，仅次于8月28日的1643点。同时，波罗的海散货船运价指数本周上涨7%，达到1450点。

　　一家大型船舶经纪公司的散运分析师表示，中国货运贸易受到国内最大煤炭港口秦皇岛严格检查的阻碍。因此，电厂不得不从其他国家收购更多煤炭。

　　与此同时，总部位于奥斯陆的StormGeo Nena分析公司高级分析师Hans Gunnar N?vik表示，印度煤炭市场收紧也提振了船舶运价。据印度中央电力管理局监测的117家印度燃煤电厂库存量数据显示，最终库存量为1170万吨煤炭，仅为7天的发电量，这一库存量是自去年12月以来的最低水平。

　　船舶经纪公司Allied也在一份报告中指出，印度煤炭需求为巴拿马型散货船市场增加了支持，而恶劣天气扰乱了船舶时间表，进一步提高了运价。

　　分析师表示，巴拿马型散货船运价上升同时也归因于巴西大豆出口活跃。一位分析师指出，巴西大豆库存正在逐渐下降，而中国市场正在增加这些库存。南美东海岸地区市场正在成为大西洋主要商业提供者。