特别关注

　　3日，上海外高桥造船有限公司为希腊MDM航运有限公司建造的21万吨散货船H1453船正式开工。

　　该船是外高桥造船为MDM航运公司(原希腊安能格尔航运有限公司)建造的21万吨散货船系列的第二艘船，也是外高桥造船2019年的首个开工项目。该船船长299.88米，型宽50米，型深25.2米，入级美国船级社(ABS)，满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准和协调共同结构规范(HCSR)。

　　外高桥造船有限公司副总经理周琦表示，2019年是外高桥造船全面推动“三翼齐飞”，实现高质发展的重要一年。在2019年的第二个工作日就迎来新船开工，不但寄托着对系列船在新的一年顺利有序开展建造的美好祝福，同时也激励着全体员工全力以赴，为完成2019年各项既定目标奋力拼搏。

　　公司动态

　　3日，舟山中远海运重工为希腊Aegean Shipping公司建造的第二艘11.3万载重吨原油轮“GREEN AURA”在舟山中远海运重工命名交付。该船是舟山中远海运重工为Aegean Shipping公司建造的11.3万吨原油轮系列项目的第二艘，是舟山中远海运重工2019年交付的第一艘船舶。

　　12月30日，新时代造船建造的8#9#50000吨化学品船相继从2#坞内驶出，完成下水大节点。1月3日，新时代造船17#18#110000吨成品油轮和27#156500吨原油轮交付。

　　近日，日韩两国启动了针对造船业补贴的双边谈判。在世界贸易组织(WTO)争端解决程序下的第一轮双边会谈中，日本呼吁韩国尽早取消补贴，并要求韩国提供其所采取措施的细节。

　　3日，南京港通海航运公司“建功9”轮搭载着24个液化天然气罐式集装箱(LNG罐箱)经过4天的海江联运，顺利由日照港抵达南京龙潭港。这是我国第一次进行LNG罐箱江海联合运输，可有效连接海上天然气运输大动脉和内陆河流网络，对实施气化长江战略，推动长江经济带绿色发展具有重要意义。

　　近日，中国船舶重工股份有限公司通过上海联合产权交易所发布公告，拟转让中国船舶重工集团柴油机有限公司14.65%股权，转让底价4.997822 亿元。中国船柴目前股权结构：中国船舶重工集团动力股份有限公司74.21%，中国船舶重工股份有限公司21.88%，中国船舶重工集团有限公司3.91%。

　　3日，青岛双瑞公司获希腊知名船东3条船的船舶废气脱硫系统订单。2018年12月，在CCS、DNVGL、LR船级社的见证下，青岛双瑞 SOxFreeTM船舶废气脱硫系统成功通过台架试验，产品性能完全符合IMO和船级社的各项规范，正式将该产品推向市场。

　　3日，镇江船厂为江苏省镇扬汽车轮渡管理处建造的全回转车客渡船——“江苏路渡3016” 完工出厂，顺利交付。该船最大船长89.51米，总宽15.7米，型深3.5米，设计航速18.5Km/h，4车道，主甲板轮轴负荷25t，轮印负荷6.25t，最大载重吨达到700t。

　　近日，为扩大Shipdex的应用，波罗的海国际航运公会(BIMCO) 和 MAN Energy Solutions举行了一次提供计算机化维护管理系统(CMMS) 的软件供应商大会。Shipdex为供应商和船舶之间利用电子手段直接交换诸如手册之类的技术数据，减少对过时的纸质手册需求的标准方案(standard protocol)。

　　数据统计

　　LNG运输船短缺将成为LNG市场发展的瓶颈，尤其是对于需求增长迅猛的亚洲市场。2018年11月的数据显示，一艘运力在15-17万立方米的LNG运输船的费率为19万美元，比5月份的数据高出五倍以上。目前全球在役LNG运输船约为600艘，2019年将有40艘新船交付，但这些船大部分已签署长期租约，只有少部分船将进入现货租船市场。

　　海洋油气

　　近日， 挪威国油将北海Johan Sverdrup油田开发项目最后一个廊桥的工程设计采购建造(EPC)合同授予爱宝公司。该廊桥长100米，重1350吨，将连接P2处理平台和立管平台。该合同是挪威国油与爱宝在2018年4月签署的P2平台上层结构建造合同的选择权合同。

　　近日，Hoegh LNG已经和澳大利亚AGL Energy签订了一艘FSRU为期10年的定期租船合同，部署在澳大利亚维多利亚州Crib Point天然气项目，该项目在2020-2021年启动。该FSRU项目预计每年将产生2900万美元至3100万美元EBITDA(息税折旧摊销前利润)。

　　近日，埃尼与Caelus Natural Resources Alaska达成协议，将从后者手中收购阿拉斯加Oooguruk油田的70%股份和运营权，埃尼已经拥有该油田的30%股份。Oooguruk油田位于阿拉斯加北坡近海，自2008年开始生产，目前产量为1万桶/天。