以前是无奈处置资产赚取投资收益，如今是为发展资本运作购买项目。

　　3月5日晚间，重庆钢铁公告，拟以自有资金参与网上竞拍在重庆联合产权交易所挂牌出售的重庆新港长龙物流有限责任公司28%股权。

　　该股权由上市公司长航凤凰子公司武汉长航新凤凰物流有限责任公司转让，转让挂牌价为2848.174万元。这是司法重整后基本面改观的重庆钢铁首次资本出击。

　　公告显示，新港长龙物流成立于2007年9月，注册资本1.1亿元，住所位于重庆市晏家工业园区D区，经营范围包括货运代理、船舶代理、货物联运代理、汽车运输代理等。

　　新港长龙物流为一家国有控股企业，重庆千诚实业发展有限公司持股60%，为控股股东；武汉长航持股28%；民生轮船股份有限公司持股12%。截至2018年12月31日，新港长龙物流资产总额约2.45亿元，负债1.45亿元，净资产1.00亿元；2018年实现营业收入5781.26万元，利润总额1006.21万元。

　　重庆钢铁有关负责人介绍，新港长龙码头位于公司厂区所在地块，毗邻原料码头，为公司成品水运的主要通道。原设计为公司船板发运码头，由重钢集团控股，后因公司连续亏损无力购买，其股权多次对外转让。

　　目前公司无自有成品码头，不利于正常生产运营，购买该笔股权有利于进一步提升对其影响力，强化合作关系，填补公司成品岸线资源缺口，保障公司成品物流畅通，同时阶段性弥补厂内仓储需求缺口。

　　根据最新业绩快报，重庆钢铁2018年实现归属于上市公司股东的净利润预计将增加13.60亿元至16.32亿元，同比增长425%至510%。2017年，公司依靠非经常性损益获得盈利约3.20亿元，每股收益0.04元。照此测算，公司2018年全年盈利可达16.80亿元-19.52亿元，创出历史最好水平，每股收益0.21元-0.244元。