基于市场判断，FMG去年决定斥资12.75亿美元在西澳开发新的Eliwana矿山。

　　2018年，全球第四大铁矿石生产商Fortescue Metals Group（下称FMG）九成市场来自中国。

　　该公司CEO伊丽莎白·盖恩斯（Elizabeth Gaines）近日对界面新闻记者表示，FMG去年生产了1.7亿吨铁矿石，超过九成出口到中国，少量发往印度、韩国和日本。

　　FMG位于澳大利亚，其铁矿石资产主要在西澳。

　　根据财报，2018财年（2017年7月1日-2018年6月30日），FMG总营收为68.87亿美元，销售铁矿石收入为67.75亿美元，占总营收的98.37%。

　　其中，中国市场为FMG该财年贡献了逾九成的营收，达62.11亿美元。

　　过去两年，中国的供给侧改革及取缔“地条钢”政策，使中国供需平衡得到改善，钢材价格回升，钢厂利润大增。在这种背景下，钢厂倾向于采购诸如铁品位在65%的铁矿石和球团矿来扩产增加利润。一般来说，铁品位超过62%的属于高品位铁矿石。

　　FMG的铁矿石品位多在56%-59%之间。65%和58%品位的铁矿石，吨价差在去年年中达到近40美元的顶点。相较溢价出售的65%铁品位的铁矿石，FMG去年的低品位铁矿石为折价出售。

　　但盖恩斯对界面新闻称，自去年下半年开始，钢厂利润在适度收窄，它们开始逐渐倾向采购中低品位铁矿石，高低品位铁矿石的吨价差在缩小。

　　钢厂会根据吨钢利润的高低，选择不同品味的铁矿石以达到成本最优化、利润最大化。当吨钢利润高于800元时，钢厂一般倾向于选择高品位铁矿石；吨钢利润低于800元时，则选择采购较低品位的铁矿石。

　　“（不同品位）的铁矿石价差对钢厂利润影响很大。我们提前预想到了钢厂利润会收窄。”盖恩斯说，“市场不可能一直倾向于溢价采购高品位铁矿石。”

　　基于上述判断，FMG去年决定斥资12.75亿美元在西澳开发新的Eliwana矿山。

　　盖恩斯对界面新闻记者表示，该矿山需修建143公里的新铁路连接到已有的铁路设施上，将产品发运到黑德兰港口，还将修建一个3000万吨的干选中心。

　　盖恩斯说，首船Eliwana铁矿石已于2018年12月16日发运至中国。相比此前的产品，Eliwana铁矿石铁品位提高到60.1%，产品名称简称为WPF。

　　盖恩斯预计，2019年，该矿山将交付800万-1000万吨WPF，到2020年底可实现4000万吨年产量。Eliwana较高铁品位新矿山的开发，能使FMG维持1.7亿吨的年产量运营20年。

　　和历史悠久的另外三大铁矿石生产商必和必拓、力拓、淡水河谷相比，成立于2003年的FMG为后起之秀。它几乎是为中国钢厂量身定制，其基础设施和作业效率按照中国需求而设置。

　　2008年，18万吨的FMG铁矿石乘“智慧号”船运往中国，最后抵达宝钢马迹山港口。这是FMG运往中国的第一船铁矿石。

　　十年来，FMG共出口了超过10亿吨铁矿石，九成以上销往中国。

　　盖恩斯提及，FMG与中国的合作是多方位的。FMG已从中国采购了共计10亿美元的设备，包括从中国两个船厂订购了八艘26万吨级别的矿砂船，价值6亿美元；中国华菱钢铁(7.600, 0.03, 0.40%)集团有限公司（000932.SZ）是FMG第二大单一股东，持股15%。

　　2018年，FMG的税后净利润为8.78亿美元，流动资金为8.63亿美元，净债务31亿美元，这一债务水平在矿业界中处于低位。

　　盖恩斯对界面新闻记者称，与前几年最高超过120亿美元的债务相比，FMG现在的资产负债表很健康，预计2022年可还清所有负债。

　　目前，FMG的铁矿石从开采到运至码头的成本为12.36美元/吨，这与2014年的33.84美元/吨相比，下降了近两倍。

　　盖恩斯表示，未来，FMG的投资重点仍是长期可持续的铁矿石项目，以保持资产负债表的强劲以及灵活。