| 港口 | 名称 | 品位 | 产地 | 车板价（元/湿吨） | 涨跌 |
| 曹妃甸港 | 印度粉矿 | 63.50% | 印度 | 530-540 | - |
| 印度粉矿 | 63% | 印度 | 520-530 | - | |
| 印度粉矿 | 58% | 印度 | 420-430 | - | |
| 麦克粉 | 61.50% | 澳大利亚 | 530-540 | - | |
| Newman粉 | 63% | 澳大利亚 | 540-550 | - | |
| PB粉 | 62% | 澳大利亚 | 530-540 | - | |
| 巴西粗粉 | 66% | 巴西 | 580-600 | - | |
| PB块 | 62% | 澳大利亚 | 570-590 | - | |
| 天津港 | PB粉 | 62% | 澳大利亚 | 530-540 | - |
| PB块 | 62% | 澳大利亚 | 560-590 | - | |
| Yandi粉 | 58% | 澳大利亚 | 460-470 | - | |
| 印度粉矿 | 63.50% | 印度 | 550 | - | |
| 印度粉矿 | 63% | 印度 | 530-540 | - | |
| 印度粉矿 | 62% | 印度 | 510-520 | - | |
| 印度粉矿 | 61% | 印度 | 490-500 | - | |
| 印度粉矿 | 60% | 印度 | 470-480 | - | |
| 印度粉矿 | 59% | 印度 | 450-460 | - | |
| 印度粉矿 | 58% | 印度 | 420-440 | - | |
| 日照港 | 印度粉矿 | 63.50% | 印度 | 540 | - |
| 印度粉矿 | 63% | 印度 | 530 | - | |
| 印度粉矿 | 62% | 印度 | 500-510 | 10 | |
| 印度粉矿 | 61% | 印度 | 480-490 | 10 | |
| 印度粉矿 | 60% | 印度 | 460-470 | 10 | |
| 印度粉矿 | 59% | 印度 | 440-450 | 10 | |
| +印度粉矿 | 58% | 印度 | 420-430 | +10 | |
| PB粉矿 | 61.5% | 澳大利亚 | 520-540 | +10 | |
| 纽曼粉 | 62% | 澳大利亚 | 550-560 | +10 | |
| 京唐港 | 印度粉矿 | 63.50% | 印度 | 540 | - |
| 印度粉矿 | 63% | 印度 | 520-530 | - | |
| 印度粉矿 | 62% | 印度 | 500-510 | - | |
| 印度粉矿 | 61% | 印度 | 480-490 | - | |
| 印度粉矿 | 60% | 印度 | 460-470 | - | |
| 印度粉矿 | 59% | 印度 | 440-450 | ||
| 印度粉矿 | 58% | 印度 | 420-430 | - | |
| 连云港 | 印度粗粉 | 63% | 印度 | 520-530 | - |
| 印度粉矿 | 62% | 印度 | 500-510 | - | |
| 印度粉矿 | 61% | 印度 | 480-490 | - | |
| 印度粉矿 | 59% | 印度 | 440-450 | - | |
| 印度粉矿 | 58% | 印度 | 420 | - | |
| 湛江港 | 印度粉矿 | 60% | 印度 | 460-470 | - |
| 印度粉矿 | 59% | 印度 | 440-450 | - | |
| 北仑港 | 印度粉矿 | 59% | 印度 | 440-450 | - |
| 巴西块矿 | 64.50% | 巴西 | 600 | - | |
| 麦克粉矿 | 62.16% | 澳洲 | 520-540 | - |
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