近日，聚碳复合材料有限公司于中海油珠海天然气发电有限公司的石墨烯重防腐涂料试验工程，经过了10个月的涂装实测后，在三方联合多项检测下，各项性能指标均符合技术标准，顺利通过验收。该项目的成功标志着石墨烯于防腐涂料行业的应用取得了里程碑式的成功，这将给国内金属防腐技术带来全新的变革。

　　据了解，每年全球都会因为金属腐蚀生锈造成巨额的经济损失，腐蚀生锈的钢铁约占年产量的10%，而在中国，金属腐蚀造成的经济损失占国民经济总产值的4%，已超过火灾、风灾和地震造成的损失总和，因此高效经济的防腐涂料将会对社会发展起到十分重要的作用。

　　为了更好地解决金属防腐难题，国内重防腐涂料亟需技术升级，产品升级原料是关键，其中石墨烯作为一种新型纳米材料，因其具有良好的阻隔、屏蔽、导电、强度等性能而受到了科学界的广泛关注。经过众多权威实验数据表明，石墨烯作为关键材料在防腐涂层发挥的作用尤为明显，其可以有效地阻隔外界环境、腐蚀物质等向金属基材渗透和扩散，并形成致密的保护层，而经过多项技术突破研发的石墨烯改性防腐涂料，具有防腐效果好，涂层厚度低，附着力高，漆膜重量轻，耐盐雾性能极佳等优势，被认为是最高效、最具有应用前景的全新腐蚀防护涂料。

　　石墨烯防腐涂料的优势还在于其石墨烯成分在物理防腐和电化学防腐方面有着天然优势，同样是环氧富锌防腐底漆，添加了石墨烯的防腐底漆可以以更少的锌粉用量达到更高的防腐效果，不仅节约成本，更能降低“锌污染”，更符合当今环保时代主题。

　　早在前年，聚碳符合材料有限公司就依托其独有的物理法石墨烯量产技术，通过不断积累经验和实践应用，成功研发出石墨烯油性和水性防腐系列涂料，并实现商业化运作。此后，于去年上半年，聚碳复材和国内最大的涂料及涂装方案提供商之一嘉宝莉化工集团股份有限公司展开了在石墨烯环氧防腐底漆领域的合作，聚碳的石墨烯防腐核心技术与嘉宝莉优质生产工艺强强联合，形成石墨烯重防腐涂料革新技术产业链。

　　中海油珠海天然气发电有限公司设立在珠海高栏港经济区内，其厂内有多套机组，由于坐落于沿海地区，盐雾腐蚀情况较为严重，加之机组露天部署，需经受日晒雨淋，因此对防腐措施要求极高。中海油先后采用过多家国际知名品牌的防腐涂料，但效果均不理想，很多钢结构即使涂了防腐漆，也很快会被腐蚀。

　　为了节省维护成本、保证机组长期稳定运作，2018年7月，中海油公司委托深圳建安股份有限公司寻求解决办法，而后者找到了聚碳复合材料有限公司，希望通过石墨烯重防腐涂料这一行业尖端技术产品解决钢结构防腐之痛。

　　此次在中海油公司项目中应用的防腐涂料，选用了聚碳公司与嘉宝莉公司联合研发的型号为GHCC-501的石墨烯环氧富锌重防腐涂料，该石墨烯复合防腐涂料能够兼顾石墨烯优异的化学稳定性、快速导电性、突出的力学性能和聚合物树脂的强附着力、成膜性，可协同提高涂料的综合性能。在正式施工之前，三方协定执行本次为期10个月的实测项目，以验明产品的实际施工与防腐效果。

　　作为试验性质项目，本次施工只采用部分涂装以测试效果，并在同等条件下使用另外一个国际知名品牌的环氧富锌防腐涂料产品进行同期涂装，以形成直观的产品效果对比。作为测试对比的国际品牌防腐涂料，其品牌已有上百年发展历史，是世界知名的工业漆、船舶漆和集装箱漆等系列产品的生产与服务供应商，占有相当的市场份额，在传统防腐涂料领域中有较高的权威性，其产品的实际涂装效果很有参考价值。

　　测试验收结果表明，经历10个月自然环境腐蚀，涂装了石墨烯防腐底漆的钢结构表面仍无点锈、干裂、起泡等任何异常变化，而同期涂装了国际品牌防腐涂料的钢结构，其表面已有明显的铁锈及漆面脱皮、起泡现象，比对两个样本的测试结果，可以肉眼直观地辨明石墨烯对环氧富锌底漆的改性作用效果，确实低证明了石墨烯技术的应用可以大幅度提高防腐涂料在盐雾、长期曝晒等环境条件下的抗腐蚀性能。

　　绝大部分防腐涂料的耐候性检测都是通过人工模拟加速老化试验来完成的，聚碳石墨烯重防腐涂料亦是如此，根据化学工业合成材料老化质量监督检验中心出具的检测报告显示，珠海聚碳复合材料有限公司出品的石墨烯重防腐涂料，在GB/T1771-2007和GB/T 1766-2008标准下，耐盐雾老化时间可以达到3600小时，而采用石墨烯防腐底漆、中漆和面漆构成的复合涂层的耐盐雾时间则超过了9000小时。但防腐涂料的实际应用，还要面对不同地域的阳光、湿度、压强、温差等条件对防腐涂料的考验，自然环境的测试同样重要，因而中海油项目的测试结果，亦是石墨烯重防腐涂料产品效果的有力证明。本次项目成功验收，三方后续将签订正式合作协议，加大石墨烯防腐涂料于中海油依海电厂内的涂装面积，并逐步替换现有的涂料。

　　该项目的成功不仅证明了石墨烯新型重防腐涂料在沿海地区盐雾环境下的优秀性能，更对防腐涂料行业发展有着十分重要的指导意义，石墨烯防腐涂料带来的优质防腐效果，可以避免或减少设备后期服役的维修、维护费用和因维修造成的经济损失，能减少重大恶性事故的发生，使海工设施的安全性大大提高，同时也标志着国内在该领域的技术研发从此打破国际品牌长期的垄断地位，迈向一个全新的高度。